Новини міста

Комунальне підприємство «Львівсвітло» потребує на роботу працівників технічних спеціальностей, зокрема електромеханіків ліфтів та електромонтерів, позаяк 14% фахівців підприємства мобілізовано до лав ЗСУ. На сьогодні Львівсвітло обслуговує третину усіх ліфтів міста, забезпечує вуличним освітленням Львів і приєднані громади, а також обслуговує розподільні трансформаторні підстанції.

Від сьогодні, 17 червня, міські автобуси №45 частково змінили маршрут руху. Так, замість вулиць Франка – Вітовського, автобуси їдуть по вулиці Дорошенка в обох напрямах. Це дозволить зменшити інтервали руху та дублювання маршруту трамваїв №3. Крім того, кінцеву зупинку від ТРЦ «Вікторія Ґарденс» перенесено на вул. Симоненка.

У дворі на вул. І. Франка ремонтують підпірну стінку між будинками №46-52. Як розповідають у департаменті житлового господарства та інфраструктури ЛМР, цю стінку побудовали ще у 1904-1905 роках. Аварійний стан споруди підтвердила міська комісія з питань ТЕБ та НС, відтак на її ремонт виділили кошти з резервного фонду бюджету Львівської МТГ. Ремонтні роботи розпочали у квітні цього року, а завершити їх планують до середини липня.

Сьогодні у соцмережах набрало популярності фото з даху будинку на вул. Дорошенка, 14, де видно аварійну частину стінки поблизу карнизу.

Сьогодні, 14 травня, у мерії провели вже одинадцяте навчання для водіїв міських автобусів, трамваїв та тролейбусів. Основна тема таких зустрічей – інклюзивність та безбар’єрність у громадському транспорті. У навчанні взяли участь 35 водіїв. А загалом такі навчання пройшла вже практично половина водіїв громадського транспорту Львова.

На просп. Червоної Калини, 72, біля одного з найстаріших дерев Сихова, обмежать паркування. Йдеться про локацію біля 180-річного дуба, який є пам’яткою природи місцевого значення. З такою пропозицією звернулись мешканці, й міська комісія безпеки дорожнього руху підтримала цю ініціативу.

У ЛКП «Львівавтодор» розповіли про основні причини, через які не вдається оплатити проїзд банківською карткою чи гаджетом з підтримкою Apple Pay/Google Pay. Зокрема, валідацію відхиляє, якщо на рахунку недостатньо коштів, якщо завершився термін дії картки та у випадку, якщо її номер потрапив у перелік карток єВідновлення. Такі картки мають цільове призначення, і оплачувати ними проїзд неможливо.

З початку цього року у Львові мешканцям видали 6342 дублікати персоналізованих транспортних ЛеоКарт. А це в 2,5 раза більше, ніж за аналогічний період торік. У ЛКП «Львівавтодор» зауважують, що фіксують випадки, коли дублікати оформляють не тільки при втраті картки, а й для того – щоб «поділитися» безкоштовними поїздками з рідними. Та закликають не робити цього, адже при виготовленні дубліката попередня картка блокується, і скористатися нею у громадському транспорті стає неможливо.  

Насоси – головне обладнання, яке піднімає воду з підземних свердловин і водозаборів та транспортує її до помешкань львів’ян. Відтак наявність насосних агрегатів, їхня справність і потужність є вкрай важливою в роботі ЛМКП «Львівводоканал». На підприємстві кажуть, що завдяки винахідливості працівників вдається дати «друге життя» механізмам, які вже давно відпрацювали свій термін. Так впродовж цього року фахівці ремонтно-механічного майстерні Львівводоканалу відремонтувати 20 старих насосів.

Цього тижня минуло пів року, як в усьому громадському транспорті міста впровадили безготівкову оплату проїзду. Впродовж цього часу зберігається позитивна динаміка щодо безготівкового розрахунку. Зараз такий спосіб оплати обрали для себе 81% пасажирів. Зокрема, 65% мешканців валідує проїзд загальними та персоналізованими ЛеоКарт, а 16% – банківськими картками. Наразі готівковий спосіб оплати в громаді використовує лише 19% пасажирів. Загалом за пів року у громадському транспорті міста зареєстровано понад 50 млн поїздок.