На вул. Науковій проводять поточний ремонт дорожнього покриття методом холодного ресайклінгу

26 липня 2019, 16:49

Ганна П'єх

фото: Олександр Мазуренко — Фото: Олександр Мазуренко

«Ця ділянка вул. Наукової не було відремонтована до ЄВРО 2012, коли проводився ремонт ділянки від вул. Тролейбусної до вул. Кульпарківської. Відповідно вона була в незадовільному стані і на цей рік був передбачений поточний ремонт ділянки від вул. Тролейбусна до вул. Стрийська.

Однак, коли ми почали готувати технічне завдання на тендер, то було з’ясовано, методом шурфування, що на цій ділянці вулиці в неналежному стані знаходиться основа дороги. Відповідно, якщо б ми просто відремонтували верхній шар покриття, а основу ні, то з огляду на її стан, ніхто б не давав гарантії як довго все простоїть в нормальному стані.

Тому було прийнято рішення при проведенні поточного ремонту застосувати технологію регенерації покриття. Тобто, старе покриття перемелюється і за допомогою машини рециклера воно змішується з цементом, бітумом і перетворюється в надійну основу, на яку потім наноситься верхній шар покриття.

Отож протягом трьох днів, з 25 до 27 липня, на цій ділянці працює рециклер, який перемішує старе покриття, цемент, бітум, які необхідні для того, щоб старе покриття стало надійною основою", — розповів Орест Тимчишин, голова Франківської районної адміністрації.

Вартість робіт становить 11,570 млн. грн, а площа робіт — 10 149 м². Роботи виконує ТзОВ «Автомагістраль-південь».

«Зараз ми виконуємо розпушування існуючого асфальто-бетонного покриття. Наступним етапом буде влаштування основи — регенерація асфальто-бетонного покриття за технологією холодного ресайклінгу із додаванням нового матеріалу — цементу і емульсії. Далі влаштуємо вирівнюючий шар асфальто-бетонного покриття товщиною 3 см, та 5 см верхнього шару покриття на модефікованому бітумі. Працюємо по графіку. Плануємо все закінчити вчасно за сприятливих погодних умов», — відзначив Андрій Кузьмич, керівник проекту ТОВ «Автомагістраль Південь».

За його словами, технологія холодного ресайклінгу не є чимось новим для України. У нас вона застосовується вже протягом 10 років.

«Її перевага у тому, що ми використовуємо існуюче асфальто-бетонне покриття, і це здешевлює витрати на влаштування основи. Тому ця технологія є перспективною для використання», — додав Андрій Кузьмич.

За інформацією Франківській РА, поточним ремонтом дороги на вулиці Науковій (від вул. Стрийської до вул. Тролейбусної) передбачено:

розпушування дорожнього одягу;
проведення регенерації дорожнього одягу (процес ремонту шляхом зняття пошкоджених частин дорожнього покриття механічної переробки та заміни існуючого дорожнього покриття із додаванням додаткових сумішей для відновлення його властивостей);
влаштування покриття з гарячих сумішей на бітумо-модифікованих добавках (вирівнювальний шар — 3 см та верхній шар — 5 см
влаштування покриття на інших ділянках покриття — 7 см;
заміна бордюра — 1648 м. п;
влаштування додаткового дощоприймача — 1шт.

Після облаштування верхнього шару дороги буде нанесено розмітку.

Також зараз у Франківському районі проводиться ремонт тріщин на дорожньому покритті на вул. Кульпарківська, у планах ремонт вул. Сахарова, на ділянці від вул. Вітовського до вул. Кн. Ольги методом тонкошарового покриття по всій ділянці робіт.

Довідково. Холодний ресайклінг — процес ремонту і часткової заміни асфальтового покриття автомобільних доріг шляхом зняття або зачищення пошкоджених частин дорожнього покриття механічної переробки та заміни старого дорожнього покриття із додаванням додаткових сумішей для відновлення його властивостей.