«Основний об’єм робіт до кінця цього року має бути виконаний», — А. Садовий про ремонт вул. Замарстинівської

«Тут працює орієнтовно 100 осіб, робота організована у дві зміни, працюють і працівники компанії «Онур», залучені працівники наших ШРП, «Львівелектротранс». Основний об’єм робіт до кінця цього року має бути виконаний, щоб люди на свята могли скористатись від того, щоб проїхати в центр міста трамваєм. В цілому я задоволений темпами робіт, які є сьогодні, була складність через просідання цих двох будинків. Це є будинки, які раніше були допоміжними для лако-фарбового заводу, там реально живуть люди, місяць часу велись дискусії, щоб ми надали цим людям тимчасово інше житло, поки велись роботи зі заміни колектора. Лишилось 20 м прокласти новий колектор, встановити камеру і з’єднати вул. Дашкевича до колектора і стоки з лако-фарбового заводу. Організація роботи на досить високому рівні, головне, щоб не було непередбачуваних ситуацій. Бо по цих двох будинках — для нас це був форс-мажор. Ми, фактично, сповільнили роботи на місяць, поки вели перемовини з людьми, щоб їх відселити.

Коли ведуться роботи з колектором, коли багато є роботи під землею, встановити точну дату завершення робіт є складно. Завтра на обід будемо мати більше інформації, якщо все вийде ок і ми зможемо якісно встановити камеру і з’єднати стоки з лако-фарбового заводу, з’єднати це все з вул. Дашкевича, тоді все погане залишиться позаду. Щодня тут є контроль профільного заступника, департаменту, підключили усі сили, бо звільнились працівники з пл. Двірцевої, там вже кардинально інша ситуація, хоча і там через зиму ми не будемо припиняти роботи. Ми хочемо якомога скоріше відкрити другу частину пл. Двірцевої.

Тут, на вул. Замарстинівській, нема асфальту, лише бруківка. Люди працюють у складних умовах. Праця важка, бо це стара забудова, ми дбаємо за кожен з тих будинків, щоб не було ушкоджень. Усе починалось з плавунів, яких не було у проекті. Коли ми зняли покриття, виявилось, що там є плавуни і була дискусія, як зробити цю дорогу, як замінити всі мережі, щоб будинки не завалились", — зазначив Андрій Садовий, міський голова Львова.

«Ремонтні роботи на вул. Замарстинівській умовно можна поділити на чотири частини. Перша частина — ділянка від вул. Липинського до вул. Торф’яної. Тут тривають роботи з вистелення дорожнього полотна, облаштування трамвайного кільця. Роботи на завершальному етапі.

Друга частина — відрізок від вул. Липинського до вул. Східної — вже зроблений, залишається лише висадити дерева.

Третя частина — відрізок від вул. Східної до вул. Хімічної — колектор замінено, тривають роботи з мощення бруківки і прокладання трамвайної колії.

Четверта, найскладніша ділянка — відрізок від вул. Хімічної до вул. Гайдамацької. І це єдине місце, яке затримувало — там були зволожені ґрунти, через що пошкодився фундамент будинку на вул. Хімічній, 2 — Замарстинівській, 51. На сьогодні мешканців будинку відселили, і вже на 100% укріпили фундамент будівлі. Після проведення тендерних процедур, Шевченківська РА зробить капітальний ремонт будинку.

Тому зараз ТзОВ «Онур» активізував роботи на всіх ділянках. Щодня на об’єкті працюють від 50 до 100 осіб за різними напрямками роботи. Також до ремонту залучені працівники ШРП. За сприятливих погодних умов та відсутності непередбачуваних ситуацій, до кінця року основний об’єм робіт з ремонту вул. Замарстинівської плануємо завершити", — повідомив Олексій Хміль, прес-секретар ЛКП «Львівавтодор».

За інформацією ЛКП «Львівавтодор», станом на сьогодні на вул. Замарстинівській виконано такі роботи:

• прокладено каналізаційні колектори:

Ø1600 мм — 500 м;

Ø1200 мм — 108 м;

Ø800 мм — 147 м.

• прокладено водопровід:

Ø225 — 174 м;

Ø160 — 669 м.

• прокладено трамвайну колію, довжиною 1550 м;
• укладено плити під трамвайну колію типу «ПКП» — 3100 м²;
• замощено трамвайну колію і проїзну частину бруківкою площею 5100 м² та мозаїкою — 305 м²;
• замощено тротуари + парковка — 3620 м²;
• влаштовано бордюри — 1750 м;
• влаштовано поребриків — 570 м;
• влаштовано 27 опор контактної мережі трамваю;
• влаштовано 12 світильників зовнішнього освітлення;
• змонтовано стрілочні переводи — 2 комплектів;
• облаштовано трамвайну зупинку — 1 шт.

Нагадаємо, 16 лютого 2018 року ЛКП «Львівавтодор» отримало дозвіл від Державної архітектурно-будівельної інспекції на проведення будівельних робіт на об’єкті «Реконструкція вул. Замарстинівської (від вул. Гайдамацької до вул. Торф’яної)». Виконує роботи ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл». Ціна договору реконструкції вул. Замарстинівської (від вул. Гайдамацької до вул. Торф’яної), який ЛКП «Львівавтодор» уклав з переможцем тендеру ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл», — 84476 020 грн.

Ремонтні роботи розпочалися з 5 березня 2018 року. Саме тоді було зроблено підготовчі і демонтажні роботи. Проведено демонтаж трамвайних рейок, роботи зі зняття верхньої частини дороги — асфальту і бруківки. Демонтовано контактну мережу і зовнішнє освітлення. Однак роботи були призупиненні через виявлення нестійких ґрунтів — плавунів. Після проведення додаткових геологічних досліджень і внесення змін до проекту реконструкції вул. Замарстинівської, 8 червня 2018 року ремонтні роботи відновлено.

Проект «Реконструкція вулиці Замарстинівської (від вул. Гайдамацької до вул. Торф’яної) у м. Львові» виготовлений у 2015 році інститутом ДПІ «Містопроект» ЛМР на замовлення департаменту житлового господарства та інфраструктури і у 2017 році переданий для його реалізації замовнику — ЛКП «Львівавтодор». У травні 2017 року укладено угоду з ДП «Спеціалізована державна експертна організація — Центральна служба Української державної будівельної експертизи» на проведення експертизи проекту по об'єкту. За дорученням Центральної служби експертизи, експертизу проекту виконала філія ДП «УКРДЕРЖБУДЕКСПЕРТИЗА» у Львівській області. Дата оголошення тендеру — 28 вересня 2017 року.

Проектом передбачено:

— реконструкція вулиці з трамвайними коліями — 0,899 км;

— перекладка каналізаційного колектора по вул. Замарстинівській в межах реконструкції вулиці, заміну ділянок колекторів з бокових вулиць, заміна усіх випусків з житлових будинків та випусків з дощових ринв, заміна усіх дощоприймачів та їх приєднань до вуличних колекторів з влаштуванням гідрозатворів, влаштування колодязів та камер на підключенні до каналізаційної мережі. Діаметр проектованих колекторів 200−2000 мм;

— заміна чавунного водопроводу діаметром 150−200 мм вздовж вул. Замарстинівської, заміна ділянок водопроводів з бокових вулиць, влаштування пожежних гідрантів та запірної арматури, влаштування колодязів на підключенні водопроводів з бокових вулиць;

— влаштування дренажу дорожнього полотна;

— влаштування зовнішнього освітлення;

— захист мереж електропостачання, систем зв'язку;

-заміна газопроводів середнього і низького тисків;

— влаштування контактної мережі трамваю.

відео: Андрій Андрух