Облаштування квазікільця на вул. Шевченка: триває прокладання каналізації і водопроводів

За інформацією ЛКП «Львівавтодор», станом на сьогодні на об’єкті виконано такі роботи:

• демонтовано контактний провід трамвая — 904 м/п.
• Демонтовано трамвайні колії — 700 м/п.
• Виконана розробка корита та влаштовано піщано-щебенева основа під дорожній одяг на вул. Проектованій — 880 м².
• Влаштована піщана основа на вул. Проектованій — 880 м².
• Прокладено каналізаційний колектор діаметром 1000 мм — 390 м (93%).
• Прокладено каналізаційний колектор діаметром 600 мм — 54 м (20%).
• Прокладено дощовий каналізаційний колектор Ø300мм — 14 м. (5%)
• Змонтовано 16 каналізаційних камер.
• Влаштовано 11 водяних колодязів.
• Змонтовано 5 дощоприймальні колодязі.
• Прокладено водопровід діаметром 630 мм — 282 м (50%).
• Прокладено водопровід діаметром 560 мм — 192 м (88%).
• Прокладено водопровід діаметром 400 мм — 90 м (71%).
• Прокладено водопровід діаметром 160 мм — 400 м (62%).
• Прокладено водопровід діаметром 110 мм — 3 м (4%).
• Прокладено водопровід діаметром 32 мм — 100 м (83%).

«Після завершення всіх робіт на цьому об’єкті тут буде облаштовано кільцевий рух, що дозволить розвантажити це перехрестя, і дозволить полегшити організацію руху і об’їзд під час наступних етапів ремонту вул. Шевченка.

Наступний етап ремонту вул. Шевченка — це буде ремонт ділянки від вул. Хорватської до вул. Ярослава Мудрого. Зараз готується документація на оголошення торгів.

І останній етап — це ремонт вул. Шевченка на ділянці від вул. Ярослава Мудрого до квазікільця.

Перший етап буде завершено цього року. Також цього року плануємо розпочати і завершити основні роботи по другому етапу. А в комплексі вся вул. Шевченка буде завершена наступного року", — повідомив Олександр Одинець, директор департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР під час сьогоднішньої апаратної наради.

Нагадаємо, проектно-кошторисна документація ремонту вул. Шевченка розроблена 2019 року проектною організацією ТзОВ «Трамдорпроект» на замовлення ЛКП «Львівавтодор».

Проектом передбачено повне розбирання дорожнього одягу і тротуарів вулиць Шевченка та Залізничної в межах, необхідних для виконання будівельних робіт та реконструкції, розбирання асфальтобетонного покриття по вул. Левандівській, реконструкція всіх інженерних мереж, демонтаж існуючих трамвайних колій в межах проектування, демонтаж існуючого дорожнього одягу з покриттям із мозаїки і бруківки, влаштування нових трамвайних колій, влаштування проїзних частин; тротуарів; велосипедних доріжок; технічних тротуарів, дорожньої розмітки; світлофорних об’єктів, влаштування контактної мережі трамваю, зовнішнього вуличного освітлення, благоустрій вуличного простору, проектом передбачається заходи для маломобільних груп населення.

Основні техніко-економічні показники реконструкції вул. Т. Шевченка (від вул. Залізничної до вул. Левандівської) з організацією кільцевого руху по вул. Т. Шевченка, вул. Левандівська, вул. Залізнична:

• Загальна довжина реконструйованих та проектованих вулиць — 837 м.;

в тому числі:

• вул. Шевченка — 346 м.;
• вул. Левандівська — 200 м.;
• вул. Проектована — 122 м.;
• вул. Залізнична — 169 м.;
• довжина трамвайних колій в одноколійному вимірі — 692 м.;
• ширина проїзної частини — 7,5 — 12,6 м.;
• кількість смуг руху — 2−4 шт.;
• ширина смуг руху - 3,5 — 3,75 м.;
• ширина смуги безпеки - 0,5 м.;
• загальна площа покриття проїзної частини — 10018,5 м²;
• загальна площа покриття тротуарів — 4776 м²;
• загальна площа велосипедних доріжок — 1697 м²;
• зупинки громадського транспорту — 6 шт.;
• кількість світлофорних об’єктів — 3 шт.;
• тривалість будівництва — 8 місяців.

Вартість виконання робіт згідно з договором між ЛКП «Львівавтодор» та ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл», становить — 89,6 млн грн.