Мерія спростовує маніпуляцію депутатів про кошти на великі комунальні підприємства: є необхідність у дофінансуванні цих ЛКП до кінця року
«В нас передбачено бюджетних призначень по комунальних підприємствах тільки на перше півріччя. На друге півріччя у нас кошти не передбачені, оскільки ми планували, що буде перевиконання бюджету. Ніхто не думав, що буде COVID-19. Через те, ми таким чином сформували бюджет.
Зокрема, у нас по «Львівтеплоенерго» передбачено майже 190 млн грн. З них залишилось станом на вчора 145 млн грн. З цих коштів 112 грн становить заробітна плата працівників. Хочу зазначити, що у заробітну плату ми маємо передбачити додаткові кошти через те, що в нас не розглядали довший час підняття тарифів. Для того, щоб зберегти колективи, ми пішли на важливий крок і погодили підняття зарплати робітникам, аби вони не виїжджали закордон і залишались на підприємстві. Відповідно, у тариф та заробітна плата не увійшла і ми дофінансовуємо це з міського бюджету. З визначених 112 млн грн — 26 млн грн вже профінансовано, залишилось 86 млн грн. Майже 30 млн грн передбачено на капітальні ремонтні роботи, зокрема ремонт котелень, труб та інше, і це — той мінімум, що необхідний підприємству. Не варто забувати, що 48 млн 300 тис. грн становлять наші зобов’язання перед ЄБРР, які ми повинні заплатити, відповідно до затвердженого графіку.
Що стосується «Залізничнетеплоенерго», то у бюджетних призначеннях передбачено 18,5 млн грн виключно на заробітну плату і вся ця сума вже є профінансована. Тобто призначень там більше не залишилось.
«Львівводоканал» має передбачено в бюджеті 273 млн грн. З них на заробітну плату і на електроенергію передбачено 50 млн грн. Зараз залишилось бюджетних призначень лише 23 млн грн. На роботи, зокрема магістральні трубопроводи, каналізування, лізинг прибудинкових лічильників передбачено 122 млн грн. З них 111 млн грн ще є бюджетних призначень. Натомість 101,4 млн грн становлять наші гарантійні зобов’язання перед Світовим банком і перед Європейським банком реконструкції та розвитку. 203 млн ще залишилось.
Бюджетні призначення «Львівавтодор» — 209,5 млн грн: 77,8 — вже профінансовано, залишилось 131,6 млн грн. На заробітну плату передбачено 15 млн грн і цього буде недостатньо, тому що через карантин збір за паркування не відбувався, відповідно, підприємство не буде мати коштів на заробітну плату працівників. 32,4 млн грн передбачено на роботи — це найменший мінімум, у який входить співфінансування по електронному квитку, а також будівництво та реконструкція світлофорних об'єктів. З цих коштів ще 25,7 млн грн є непрофінансованими бюджетними призначеннями. 162,1 млн грн - наші зобов’язання по кредиту від ЄБРР за ремонтні роботи та реконструкцію доріг.
«Львівелетротранс» має 114,5 млн грн бюджетних призначень, з них 62,5 — профінансовано, залишок — 51,9. 23 млн грн передбачено на заробітну плату і на оплату електроенергії. Станом на вчора залишилось лише 2,8 млн грн призначень. Тобто «Львівелектротранс» у нас залишається абсолютно без фінансування. Також лише 20 млн грн ми передбачили на оновлення і на ремонт колій, фідерів та на ремонтні роботи рухомого складу. Наразі залишилось 16,7 млн грн непрофінансовано і 71,5 — наші зобов’язання по кредиту ЄБРР.
Внески у статутний фонд АТП-1 становлять майже 146 млн грн, 79 млн грн — вже профінансовано і 67 млн грн — потребують фінансування. З них на зарплату передбачено 20 млн, залишок становить 15 млн грн. На ремонтні роботи у депо передбачено 18 млн грн, ці кошти ще не були профінансовані, і майже 108 млн грн передбачено на лізинг автобусів, 74 млн грн ми вже сплатили в цьому році, 33,9 млн грн — залишилось, і цих коштів вистачить на 2 місяці, а далі потрібне буде дофінансування", — зазначила директорка департаменту економічного розвитку Ірина Кулинич.
Так, за словами заступниці міського голови з питань житлово-комунального господарства та інфраструктури Ірини Маруняк, неотримання додаткового фінансування може паралізувати великі комунальні підприємства та спричинити масове звільнення працівників.
«Ці підприємства є дуже важливі, тому що в час пандемії вони забезпечували життєдіяльність міста Львова. Крім того, працівники цих підприємств наражали себе на небезпеку. Ми говоримо про водіїв електротранспорту, водіїв наших підприємств електротранспорту, про тепло, яке подавалось у наші домівки, про воду, яку подавав МЛКП «Львівводоканал». Якби не працівники цих підприємств, місто би не жило навіть у період пандемії. Я не знаю як би працювали медики, якби не було води та водопостачання. Тому треба подякувати тим людям, що вони працювали і працюють в такі складні часи.
Якщо депутати не проголосують ухвалу, то буде значний відтік кадрів, паралізована робота підприємств — може не подаватись вода, може не їздити транспорт, тому що люди просто не вийдуть на роботу. А вони як ніхто заслужили на отримання своєї заробітної плати. За червень люди отримають зарплату. Якщо ми говоримо про липень, то вже у липні є ризик неотримання зарплати деякими підприємствами. До того ж, нам потрібно оплачувати ще й лізингові платежі за автобуси. А це означає, що Банк може забрати автобуси, які нам надали", — зазначила посадовиця.
Нагадаємо, 28 травня, на засіданні сесії Львівської міської ради, депутати не підтримали рішення щодо участі Львівської міської ради у Програмі підтримки муніципалітетів України в рамках надзвичайного «Пакету солідарності» Європейського банку реконструкції та розвитку". Ухвала передбачала виділення коштів, що дозволили б покрити збитки, завдані комунальним підприємствам під час карантину, у тому числі кошти на виплату заробітної плати працівникам. Детальніше тут.