Другу частину вул. Бандери для проїзду планують відкрити у липні

«Щодо другої частини робіт, там зараз завершений демонтаж бруківки, бордюрів, трамвайної колії, контактної мережі, підрядник завершив шурфування ділянки на наявність інженерних мереж. Також розпочали рити котлован для прокладання каналізаційного колектора на ділянці від вул. Городоцької до вул. Героїв УПА. Цю ділянку ми плануємо відкрити для проїзду до середини липня.

Третю ділянку дороги підрядник, відповідно до плану робіт, має розпочати від вул. Героїв УПА до вул. Антоновича у червні. Але ми будемо підсилювати підрядника, які тільки вони завершать прокладання каналізації на ділянці вул. Чупринки-Антоновича, а там залишилось десь 90 м, щоб вони йшли далі. Звичайно, можна все закрити, але щоб не блокувати рух громадського транспорту, ми перекриваємо дорогу частина.

Ще буде шматок дороги, який ми плануємо робити у липні-серпні, — це вул. Городоцька. Там ми будемо міняти трамвайну плиту на розвороті, це є у межах проекту реконструкції вул. Бандери. Коли у 2011 році робили вул. Городоцьку, то каналізацію та всі мережі там замінили, а розворотну плиту не міняли. Тому ці роботи заплановані зараз, оскільки там відбудеться зміна трамвайних колій, вони будуть проходити по центру", — розповіла Оксана Єстеферова, директорка ЛКП «Львівавтодор».

Нагадаємо, проектом передбачається повне розбирання дорожнього одягу, трамвайних колій і тротуарів, реконструкція всіх інженерних мереж, влаштування проїзної частини нових трамвайних колій посередині вулиці, влаштування контактної мережі трамваю, вуличного електроосвітлення, влаштування вздовж проїзної частини з обох боків велосипедних смуг та на окремих ділянках велосипедних доріжок, влаштування кишень для машин швидкої допомоги, аварійних служб та тимчасової стоянки машин мешканців будинків, влаштування тротуарів і пішохідних зон з забезпеченням умов для пересування маломобільних груп населення, благоустрій вуличного простору.

Переможець тендерних торгів на виконання будівельних робіт — ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл».

Проектом передбачено, що тривалість будівництва дороги — 9 місяців. Після реконструкції на вулиці буде 7 зупинок громадського транспорту, 4 світлофорні об'єкти.

Основні техніко-економічні показники:

• покриття проїзної частини та трамвайного полотна — бруківка
• проектна довжина вулиці - 1,05 км
• кількість смуг руху — 2−3
• ширина смуг руху — 3 м
• ширина смуги безпеки — 0,3 м
• загальна площа покриття проїзної та трамвайної частини — 7698 м²
• загальна площа покриття тротуарів — 10917 м²
• загальна площа велосипедних доріжок і велосмуг — 3319,9 м².

Загальна вартість виконання робіт — 209,499990 млн грн.

Як уточнили в ЛКП «Львівавтодор», станом на 31 березня проведено такі роботи:

• Демонтаж трамвайних колій — 930 м
• Демонтаж бруківки — 2300 м²
• Демонтаж тротуарної плитки 30×30 — 1500 м²
• Демонтаж бордюра з природного каменю — 450 м
• Влаштовано каналізаційний колектор Ø1200 — 512 м — 50%
• Влаштовано каналізаційний колектор Ø1000 — 18 м
• Влаштування водопроводу Ø225 — 900 м — 35%
• Влаштування водопроводу Ø110 — 39 м
• Влаштовано каналізаційні камери — 22 шт.
• Влаштування колодязів — 7 шт.
• Влаштовано пожежний гідрант — 2 шт.
• Влаштування корита і основи з піску — 220 м
• Влаштування щебеневої основи — 220 м
• Монтаж плит ПК — 142 шт — 3.5 м — 25%
  • 22 шт — 1.7 м — 25%
• Монтаж колії - 484 м — 19%
• Замощення бруківкою — 810 м² — 16%
• Влаштування фундаментів під опори — 5 шт.

фото: Олександр Мазуренко