4 смуги для транспорту, інфраструктура для пішоходів та велосипедистів, місця для паркування та зелені зони: у Львові починають реконструкцію вул. Мазепи (відео)

Планують розширити проїзну частину, облаштувати дві виділені смуги та острівні зупинки для громадського транспорту, зручну інфраструктуру для пішоходів та велосипедистів, місця для паркування, зони озеленення. Роботи відбуваються за фінансової підтримки Європейського інвестиційного банку. Стартують вони на відрізку від вул. Миколайчука до вул. Орлика — і наразі без перекриття руху транспорту.

«На сьогодні на вул. Мазепи є дві широкі смуги для руху транспорту, а інфраструктура для пішоходів та велосипедистів або відсутня, або у поганому стані. Тому після реконструкції на всій протяжності вул. Мазепи буде 4 смуги для руху транспорту — по 2 смуги у кожному напрямку з окремими смугами для громадського транспорту, будуть острівні зупинки, велодоріжки та велосмуги. А також облаштуємо паркомісця та озеленення», — розповідає Олег Забарило, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури.

За його словами, зараз на вул. Мазепи курсує 12 автобусних маршрутів і тролейбус №33. Відтак щодня загальна кількість рухомого складу громадського транспорту, що курсує цією вулицею, — близько 150 одиниць. Тому пріоритет для громадського транспорту тут є дуже важливим.

Як повідомив Микола Власюк, директор ЛКП «Львівавтодор», реконструкція вул. Мазепи відбуватиметься на всій протяжності вулиці — від ТЦ «Спартак» до вул. Грінченка — це протяжність 1,94 км. Однак, щоб мінімізувати незручності для пішоходів і водіїв, роботи розділили на три етапи:

І етап — від перехрестя з вул. Миколайчука до вул. Орлика,

ІІ етап — від вул. Орлика до ТЦ «Спартак»,

ІІІ етап — від вул. Миколайчука до вул. Грінченка.

Одночасно з третім етапом планують розпочати реконструкцію вул. Грінченка також.

«Розпочинаємо роботи на першій ділянці — від вул. Миколайчука до вул. Орлика, і, власне, розпочинаємо з робіт на хідниках і газонах. Тому зараз рух транспорту перекривати не будемо, але це дасть можливість розпочинати роботи з формування осі дороги, перевірки місця розташування інженерних мереж та ін.

Оскільки вулицю розширюємо з 2 до 4 смуг, багато робіт буде проводитися за межами теперішньої проїзної частини. Також будемо працювати на ділянках між перехрестями, щоб під’їзди для медичних та інших закладів були проїзними», — пояснює директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк.

Реконструкцію вул. Мазепи підтримують і мешканці, зокрема радіють щодо облаштування велодоріжок.

«Я колись їздила на ровері і маю намір повернутися. Тому я за облаштування велодоріжок на вул. Мазепи і загалом стан дороги треба покращити», — зазначає п. Оля.

«Перехрестя вул. Мазепи і Миколайчука — це реально проблемна ділянка — великі затори і слабенька транспортна розв’язка для такого великого потоку автомобілів. До прикладу, я люблю їздити як на велосипеді, так і на самокаті та авто, тому по всіх цих транспортних засобах тут проблеми, тому однозначно треба це змінювати», — каже п. Віктор.

Роботи з реконструкції вул. Мазепи проводиться за фінансової підтримки Європейського інвестиційного банку. Зокрема, ЄІБ виділяє на ці роботи 10,7 млн євро. У цей проєкт також включена реконструкція вул. Грінченка. А завершити роботи на цих двох вулицях, відповідно до контракту, мають за 18 місяців.

Загалом у межах проєкту реконструкції вул. Мазепи передбачено:

• облаштувати 37 493 м² проїзної частини;
• облаштувати 22 905 м² тротуарів;
• облаштувати 285 м² — велосипедних доріжок;
• замінити 2 694 м мереж водопостачання;
• замінити 295 м побутової каналізації;
• замінити 1 395 м дощової каналізації;
• замінити 143 опори освітлення;
• облаштувати 2 830 м² озеленення (газони);
• висадити 165 дерев та 655 кущів.

За інформацією посадовців, орієнтовно через кілька тижнів ремонтні роботи розпочнуть вже на проїзній частині вул. Мазепи на ділянці від вул. Миколайчука до вул. Орлика. Відтак проїзд транспорту цією ділянкою буде перекрито.

Про дату перекриття, зміни у русі громадського транспорту та вулиці для об’їзду буде повідомлено додатково.