Перейти до основного контенту
20°
Дощ,
Мінлива
хмарність
19 липня 2026
Неділя
20°
Дощ, Мінлива хмарність
Вдень
23°
Мінлива хмарність
Вночі
18°
Дощ, Мінлива хмарність
20 липня 2026
Понеділок
18°
Дощ, Мінлива хмарність
Вдень
20°
Ясно
Вночі
18°
Дощ
21 липня 2026
Вівторок
17°
Мінлива хмарність
Вдень
20°
Похмуро
Вночі
16°
Похмуро
22 липня 2026
Середа
15°
Мінлива хмарність
Вдень
19°
Похмуро
Вночі
12°
Мінлива хмарність
23 липня 2026
Четвер
18°
Мінлива хмарність
Вдень
24°
Мінлива хмарність
Вночі
15°
Мінлива хмарність
24 липня 2026
П'ятниця
16°
Мінлива хмарність
Вдень
19°
Похмуро
Вночі
13°
Похмуро

Місто візьме кредит на початкові роботи з будівництва альтернативного моста на Ковча

12 вересня 2024, 16:04
Пресслужба ЛМР
Сьогодні сесія Львівської міської ради погодила запозичення 46, 2 млн грн на будівництво шляхопроводу на перехресті вулиць Т. Шевченка – о. Омеляна Ковча. Аварійний міст на вул. О. Ковча знаходиться на балансі “Укрзалізниці” і забезпечує транспортне сполучення мешканців мікрорайону Рясне зі Львовом, а також забезпечує транзитне сполучення із європейським кордоном. Ще у 2008 році шляхопровід визнали аварійним і непридатним для експлуатації.
Фото ілюстративне. Автор - Роман Балук
Фото ілюстративне. Автор - Роман Балук

У міськраді наголошують, що з кожним роком стан мосту погіршується. Для ремонту і одночасного забезпечення транспортного сполучення необхідно побудувати новий дублюючий міст. У мерії вже розробили проєкт і погодили  експертизу на будівництво нового дублюючого шляхопроводу поруч з існуючим. Зведення нового моста дасть можливість закрити існуючий на ремонт, та в подальшому організувати кільцевий рух на цьому напрямку.

Довідка

Металевий шляхопровід з кам’яними опорами на вул. О. Ковча був побудований в 1888 р. Довжина мосту 28,5 м. Під мостом проходять 2 залізничні колії. Перші ознаки деформації кладки стояків моста були зафіксовані ще у 1960 році: у кладці зворотних стін з'явилися тріщини через збільшення постійного навантаження. У 1974 року розкриття тріщин становило 4 мм, у 1982 році – 20 мм на лівому стояці та 12 мм на правому. З 2000 р розпочалася активізація розвитку тріщин.