Триває ремонт вул. Замарстинівської: роботи на об’єкті планують завершити цьогоріч

На ділянці від будинку № 112 до № 94 на вул. Замарстинівській влаштовано піщано-щебеневу основу прощею 800 м² та бетонну підготовку під дорожнє покриття площею 350 м². Вже влаштовано піщано-щебеневу та асфальто-бетонну основу під плити трамвайних колій площею 312 м². А також влаштовано піщано-щебеневу основу під тротуар площею 165 м². Змонтовано 30 плит трамвайних колій марки ПКП і залито 5 фундаментів з анкерами для опор контактної мережі.

Дорога залишиться у тих відстанях, яких була до ремонту. Також вона буде вимощена бруківкою. Вся бруківка, яка була демонтована, потім буде використана для замощення дорожнього покриття.

«Роботи на цьому об’єкті не зупинялися і в зимовий час. Зокрема взимку проводилися роботи з прокладання колектора на глибині 6 м. Зі сторони вул. Липинського в найближчий час вже розпочнуть роботи із вистелення бруківки, будемо поетапно відкривати вулицю Замарстинівську. Графік поетапного відкриття буде сформовано до кінця тижня. До 1 грудня цього року плануємо повністю закінчити цей об’єкт і відкрито його для руху транспорту», — повідомив Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР.

За його словами, минулого року на кілька місяців були затримки в роботі через виявлені нестійкі ґрунти на вул. Замарстинівській. Після проведення геологічних досліджень, прийняття технічних рішень щодо стабілізації ґрунтів і внесення корекцій в проект, роботи були відновлені.

«Трамвайна колія на вулиці Замарстинівській буде з лівої сторони руху, буде двосторонній напрям руху. Біля трамвайних зупинок зроблять зони паркування, аби автомобілі могли паркуватися. Також будуть знесені старі хворі дерева, а висаджені нові низькорослі дерева, які зроблять вулицю привабливою. Зараз проект естетичного оформлення знаходиться на етапі коригування: додаються дерева, зупинки для індивідуального транспорту. Кількість зупинок пропонують залишити такою, як і була раніше», — розповіла Оксана Єстеферова, в.о. директора ЛКП «Львівавтодор».

Нагадаємо, 16 лютого 2018 року ЛКП «Львівавтодор» отримало дозвіл від Державної архітектурно-будівельної інспекції на проведення будівельних робіт на об’єкті «Реконструкція вул. Замарстинівської (від вул. Гайдамацької до вул. Торф’яної)». Виконує роботи ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл». Ціна договору реконструкції вул. Замарстинівської (від вул. Гайдамацької до вул. Торф’яної)", який ЛКП «Львівавтодор» уклав з переможцем тендеру ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл», — 84 476 020,00 грн.

Ремонтні роботи розпочалися з 5 березня 2018 р. Саме тоді було зроблено підготовчі і демонтажні роботи. Проведено демонтаж трамвайних рейок, роботи по зняттю верхньої частини дороги — асфальту і бруківки. Демонтовано контактну мережу і зовнішнє освітлення. Однак роботи були призупиненні через виявлення нестійких ґрунтів — плавунів. Після проведення додаткових геологічних досліджень і внесення змін до проекту реконструкції вул. Замарстинівська, 8 червня 2018 року ремонтні роботи відновлено.

Проект «Реконструкція вулиці Замарстинівської (від вул. Гайдамацької до вул. Торфꞌяної) у м. Львові» виготовлений у 2015 році інститутом ДПІ «Містопроект» ЛМР на замовлення департаменту житлового господарства та інфраструктури і у 2017 році переданий для його реалізації замовнику нижчого рівня — ЛКП «Львівавтодор». У травні 2017 року укладено угоду з ДП «Спеціалізована державна експертна організація — Центральна служба Української державної будівельної експертизи» на проведення експертизи проекту по об'єкту. За дорученням Центральної служби експертизи, експертизу проекту виконала філія ДП «УКРДЕРЖБУДЕКСПЕРТИЗА» у Львівській області. Дата оголошення тендеру — 28 вересня 2017 року.

Проектом передбачено:

— реконструкція вулиці з трамвайними коліями — 0,899 км;

— перекладка каналізаційного колектора на вул. Замарстинівській в межах реконструкції вулиці, заміну ділянок колекторів з бокових вулиць, заміна усіх випусків з житлових будинків та випусків з дощових ринв, заміна усіх дощоприймачів та їх приєднань до вуличних колекторів з влаштуванням гідрозатворів, влаштування колодязів та камер на підключенні до каналізаційної мережі. Діаметр проектованих колекторів 200−2000 мм;

— заміна чавунного водопроводу діаметром 150−200 мм вздовж вул. Замарстинівської, заміна ділянок водопроводів з бокових вулиць, влаштування пожежних гідрантів та запірної арматури, влаштування колодязів на підключенні водопроводів з бокових вулиць;

— влаштування дренажу дорожнього полотна;

— влаштування зовнішнього освітлення;

— захист мереж електропостачання, систем зв'язку;

-заміна газопроводів середнього і низького тисків;

— влаштування контактної мережі трамваю.

відео: Андрій Андрух