У Львові спробують ремонтувати ключові магістральні дороги з відтермінованою оплатою (відео)

«Із початком повномасштабної війни росії проти України у Львові повністю призупинили будь-які капітальні ремонти, зокрема і ремонти доріг. Адже основний пріоритет міста — підтримка Збройних сил України та ветеранів. Відтак з 2022 року жодних нових робіт з капітального ремонту чи реконструкції вулиць у Львові не розпочинали. Лише у 2023 – 2024 р, на звернення мешканців, чи керівників стратегічних об’єктів міста – лікарень, поліклінік, шкіл проводили поодинокі ремонти на локаціях, які почали ремонтувати ще до війни, та не встигли завершити. 

Однак, ми стикаємося з іншою проблемою — на жаль, багато робіт, які були відремонтовані 10 – 15 років тому, починають руйнуватися. Поки ми говоримо про пошкодження верхнього шару асфальту. Якщо ми не відремонтуємо верхній шар цього року, то через рік-два нам доведеться ремонтувати дорогу повністю. Це велетенські збитки для міста. Тому ми кілька місяців напрацьовували ініціативу ремонту дороги із відтермінуванням оплати на 2 роки.

Знаємо, що на ринку є компанії, які можуть робити ремонт за свої кошти і почекати з оплатою. Таким чином ми зможемо зберегти вулиці, вони не будуть потребувати капітального ремонту і зможуть прослужити довго», — розповідає Андрій Москаленко, перший заступник міського голови Львова.

Відтак найближчим часом у мерії планують оголосити тендер на поточний ремонт вулиць таким способом:

• вул. Стрийська (від УКУ до межі міста, та від вул. Стрийської, 86 до межі міста – тобто дві сторони вулиці). Довжина цих відрізків 10,8 км, або 108,4 тис. м2. 

• вул. Городоцька (від вул. Виговського до Скнилівського мосту). Довжина відрізку 2 км.

• Героїв УПА (від вул. Залізняка до вул. С. Бандери). Довжина — 1,4 км.

«Ми опрацьовували кожну з цих вулиць. По цих вулицях проходять великі транспортні потоки. Так по вул. Стрийській за добу проходить більше 40 тисяч авто, по вул. Городоцькій – більше 13 тисяч авто. Відтак, якщо їх зараз не ремонтувати, то за рік-два дорожнє покриття на цих вулицях буде непроїзним. Щодо вул. Героїв УПА, то вже зараз маємо скарги від мешканців та водіїв на критичний стан проїзної частини. 

Зараз вартість ремонту за 1 м по кожній вулиці коливається, адже все залежить від виду робіт, які там потрібно зробити. До прикладу, десь треба просто профрезувати верхній шар і покласти новий, а десь потрібні ґрунтовніші роботи. 

Відтак ремонт майже 11 км на вул. Стрийській буде коштувати 130 млн грн, тобто 12 млн за 1 км. Натомість капремонт коштував би вдвічі дорожче – 22 – 25 млн грн за 1 км.

Та, якщо зараз поточним ремонтом не відновити покриття на цих вулицях, то за 2 – 3 роки потрібно буде робити вже капітальний ремонт, що є дуже коштовно. Тобто у будь-якому разі місто змушене буде відновлювати це покриття. Натомість зараз можемо це зробити меншим коштом і з відтермінуванням оплати», — пояснює Оксана Пригода, директорка департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР.

Нагадаємо, також Львівська міська рада нещодавно затвердила програму поточного ремонту вулично-дорожньої мережі на території Львівської міської територіальної громади у 2025 – 2030 роках. Відповідно до цієї програми мешканці і бізнес можуть ініціювати ремонт конкретної дороги, частково профінансувавши роботи. Частка такого співфінансування повинна становити не менше 30% від загальної вартості ремонту.