Впровадження АСОП (е-квиток) у Львові: відбулася роз’яснювальна зустріч з представниками компаній, які отримали тендерну документацію та працюють над підготовкою пропозицій

  • 12.12.2018, 13:40
  • 1393
  • Ганна Пищула
У Львові триває процес впровадження автоматизованої системи оплати проїзду у громадському транспорті (е-квиток). У 2018 році розпочалася безпосередня реалізація заходів проекту. Так, вчора, 11 грудня, у великій сесійній залі Львівської міської ради відбулася роз'яснювальна зустріч з представниками компаній, які отримали тендерну документацію та працюють над підготовкою пропозицій в рамках тендерних процедур проекту «Автоматизована система оплати проїзду» (електронний квиток). Участь у тендерному процесі проекту АСОП беруть 20 компаній з усього світу. На вчорашню зустріч приїхали представники 11 компаній, а решта брали участь в онлайн-трансляції. Є зацікавлені компанії з України, Польщі, Болгарії, Іспанії, Естонії, Кореї, Туреччини, Франції та ін.

фото: Олександр Мазуренко

Під час зустрічі учасники тендеру мали змогу безпосередньо з представниками проектної команди ЛКП «Львівавтодор» та консультантами австрійською компанією iC Consulenten обговорити особливості проекту електронного квитка, вимоги до підготовки тендерних пропозицій.

фото: Олександр Мазуренко

«Зараз відбувається фінальна стадія тендерного процесу, після якої ми визначатимемося з переможцем. На вчорашній день ми маємо 20 компаній, які хотіли б взяти участь у тендері.

Вчора було дуже багато питань з точки зору технічної реалізації і щодо термінів впровадження. Зокрема для нас терміни дуже важливі. Але з позиції компаній, то ми, ставлячи стислі терміни обмежуємо конкуренцію. Тому будемо радитися з банком (ЄБРР) і консультантом щодо цього.

Також вчора ми проговорювали з банком необхідність розпочинати набирати людей у відділ чи підрозділ, який працюватиме над реалізацією проекту. Тому чекаємо на рекомендації банку.

Нагадаю, в Україні, в більшості, запроваджується безготівкова модель оплати. У Львові вона вже реалізована різноманітними способами в електротранспорті. Натомість із впровадженням е-квитка ми хочемо змінити парадигму відносин між пасажиром, громадським транспортом і перевізниками. Буде оператор електронного квитка, який буде збирати кошти, і потім, за транспортну роботу, оплачувати кожному перевізнику.

Також кардинально буде змінено і тарифну модель — це будуть часові квитки — на день, три дні, місяць, рік. Дешевше буде купувати квитки на більший термін", — розповів Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури.

За його словами, до 15 січня триватиме прийом тендерної документації. За сприятливих обставин не швидше літа 2019 року розпочнеться монтаж обладнання. Монтаж обладнання на 700 одиниць може тривати півроку. Далі відбуватиметься тестування системи, навчання працівників та ін. Також потрібно буде видати 250 тис. карток. Однак більш чітко про терміни впровадження е-квитка можна буде сказати, коли завершиться тендер та відбудеться оцінка пропозицій.

«При розробці нашої системи ми більше враховували іноземний досвід, бо в Україні е-квиток ще ніде не реалізовано. Те, що впровадили в Харкові, — це безготівкова оплата за проїзд, якою користуються 6% пасажирів. У нас в електротранспорті 15% оплачує через безготівковий розрахунок.

Тому, коли ми писали свої вимоги, то вивчали досвід усіх країн Прибалтики, декілька міст Польщі, Чехію. Також зважали і на їх негативний досвід, бо це теж важливо. Наше завдання скомпоноване із сучасних вимог, щоб впровадити найсучаснішу модель, яка дасть можливість не лише протягом наступних 10−12 років залишатися на сучасному рівні, але й розвиватися", — повідомив Сергій Журбенко, начальник відділу автоматизованої системи оплати проїзду ЛКП «Львівавтодор».

Як наголосив П'єр Ів Тесьє, керівник Проекту iC consulenten, при впровадженні е-квитка важливим є щоб був вибір і була конкуренція серед компаній, які захочуть реалізувати проект у Львові.

фото: Олександр Мазуренко

«Ми добре рухаємося. Певна річ, що всім хочеться, щоб все було якомога швидше. Та ми працюємо так швидко, як це дозволяє якість. Потрібно було розробити технічне завдання, провести тендер. Далі, коли ми отримаємо пропозиції, то нам потрібно буде їх перевірити, чи вони виконують усі прописані нами вимоги. Тоді побачимо скільки компаній можуть зробити систему так, як ми це прописали. Тут важливо, щоб був вибір, і була конкуренція», — наголосив П'єр Ів Тесьє, керівник Проекту iC consulenten.

Нагадаємо, ЛКП «Львівавтодор» та ЄБРР підписали кредитний договір на суму 10 млн. євро, щодо впровадження у Львові автоматизованої системи оплати проїзду у громадському транспорті (е-квиток). Загальна вартість проекту — 11,2 млн. євро. Протягом 2017р. відбувались тендерні процедури з вибору підрядних організацій та консультацій проекту. 15 листопада 2017 року відбулося підписання контракту між ЛКП «Львівавтодор» та компанію iC consulenten (Австрія), яка надає консультаційні послуги в рамках проекту впровадження електронного квитка.

Отож, для впровадження автоматизованої системи оплати проїзду у громадському транспорті (е-квиток) у Львові вже виконано:

  • Виконані всі процедури оформлення кредиту ЄБРР та гарантій міста.
  • Проведено попередній відбір учасників тендеру — прекваліфікація.
  • Проведено відбір та підписано угоду з компанією іC сonsulenten на консалтингові послуги.
  • Підготовлений драфт технічного завдання на тендер.
  • Вивчено європейський досвід впровадження та експлуатації сучасних АСОП.
  • Постійна активна участь в робочій групі при Міністерстві інфраструктури України.
  • Завершено процедуру реєстрації назви електронного квитка «LeoCard» «ЛеоКарт» у Державному підприємстві «Український інститут інтелектуальної власності» та отримано свідоцтво на знак для товарів і послуг.
  • Завершується робота з нанесення інформації на Google карту (мал. 4) та створення таблиці відомостей про планові точки розповсюдження е-квитка з метою в подальшому його реалізації та контролем за їх розповсюдженням.
  • Розроблений бренд бук електронного квитка, створено візуалізація бренду «ЛеоКарт».

Назву електронного квитка визначили львів’яни через соцопитування. Назву «ЛеоКарт» запропонувало дев’ять львів’ян, однак переміг Андрій Карп’як, який надав найшвидше таку пропозицію. 14 березня 2017 року переможцю вручили сертифікат, який дає право на отримання річного електронного квитка під номером 1 на весь транспорт Львова.

відео: Андрій Андрух