Перейти до основного контенту
19°
Мінлива
хмарність
08 вересня 2026
Вівторок
19°
Мінлива хмарність
Вдень
22°
Мінлива хмарність
Вночі
13°
Похмуро
09 вересня 2026
Середа
22°
Ясно
Вдень
27°
Ясно
Вночі
18°
Ясно
10 вересня 2026
Четвер
17°
Мінлива хмарність
Вдень
20°
Похмуро
Вночі
20°
Ясно
11 вересня 2026
П'ятниця
15°
Похмуро
Вдень
17°
Похмуро
Вночі
14°
Похмуро
12 вересня 2026
Субота
16°
Похмуро
Вдень
17°
Мінлива хмарність
Вночі
14°
Мінлива хмарність
13 вересня 2026
Неділя
16°
Похмуро
Вдень
17°
Похмуро
Вночі
14°
Дощ, Похмуро

9 грудня тролейбусний маршрут № 22 повертається на вулицю Наукову

07 грудня 2021, 17:38
Пресслужба ЛМР
У зв’язку із закінченням основних робіт в межах проєкту «Реконструкція тролейбусної лінії на вул. Кульпарківській (від вул. Городоцької до вул. Наукової) у м. Львові», тролейбусний маршрут № 22 повертається на вулицю Наукову вже у четвер, 9 грудня, у тестовому режимі. Як зазначили у ЛКП «Львівелектротранс», на маршруті працюватиме 12 машин з орієнтовним інтервалом 8 хвилин у час пік.
фото умовне, автор: Роман Балук
Фото умовне, автор: Роман Балук

Повноцінного відновлення маршруту слід чекати після закінчення реконструкції вулиці Степана Бандери.

Варто зазначити, що контракт на реконструкцію тролейбусної лінії на вул. Кульпарківській продовжено до кінця лютого 2022 року, оскільки ще необхідно демонтувати старі опор, до яких прикріплені комунікації зовнішніх організацій.

Нагадаємо, роботи в межах проєкту в повному обсязі фінансуються за кредитні кошти ЄБРР. Їх вартість – 2,9 млн євро. Проєкт передбачає, зокрема, оновлення 3,4 км контактної мережі, влаштування фундаменту для нових опор, включно з улаштуванням кабельних вводів для кабелів освітлення, встановлення нових опор, заміну контактного проводу та  спецчастин, які забезпечують рух тролейбуса зі швидкістю не менше 40 км/год на усіх ділянках контактної мережі, заміну фідерних кабелів, які живлять контактну мережу загальною довжиною 2600 м.

Тролейбусна контактна мережа на вул. Кульпарківській експлуатується з 1979 року. Протягом 42 років реконструкція на цій ділянці не проводилася, контактна мережа була зношена, що спричиняло часті обриви контактного проводу та затримки руху електротранспорту, відповідно, підприємство несло значні збитки.

Відповідно до Правил експлуатації трамвая та тролейбуса, контактна мережа підлягає заміні кожних 15 років. Також кабельні лінії живлення контактної мережі експлуатувались більше 30 років і потребували заміни.

схема