Перейти до основного контенту
16°
Похмуро
16 червня 2026
Вівторок
16°
Мінлива хмарність
Вдень
18°
Мінлива хмарність
Вночі
12°
Ясно
17 червня 2026
Середа
16°
Мінлива хмарність
Вдень
17°
Похмуро
Вночі
14°
Мінлива хмарність
18 червня 2026
Четвер
17°
Мінлива хмарність
Вдень
20°
Похмуро
Вночі
14°
Похмуро
19 червня 2026
П'ятниця
21°
Мінлива хмарність
Вдень
24°
Мінлива хмарність
Вночі
16°
Мінлива хмарність
20 червня 2026
Субота
23°
Ясно
Вдень
27°
Мінлива хмарність
Вночі
20°
Ясно
21 червня 2026
Неділя
23°
Ясно
Вдень
27°
Ясно
Вночі
19°
Ясно

На пр. Чорновола синхронізували світлофори, щоб цю ділянку можна було проїхати без зупинок

26 січня 2024, 16:10
Пресслужба ЛМР
Інженери з організації дорожнього руху ЛКП “Львівавтодор” запустили режим координованого керування світлофорами “зелена хвиля” на пр. Чорновола. Йдеться про синхронізацію світлофорів, що розташовані на: пр. Чорновола – вул. Зернова; пр. Чорновола – СШ №53; пр. Чорновола – вул. Під Дубом; пр. Чорновола (велопереїзд); пр. Чорновола – вул. Хімічна. Координація працює у напрямку від центру міста. Таким чином водії зможуть без зупинок проїхати цю ділянку та скоротити час проїзду.
фото ілюстративне
Фото ілюстративне

«Фахівці нашого підприємства проводять дослідження щодо можливості координації світлофорних об’єктів, де проведено заміну дорожніх контролерів. Так, нещодавно було запущено дві «зелені хвилі» для світлофорів на вул. Городоцькій, а сьогодні – ще й на пр. Чорновола», – наголосив директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк.

Зазначимо, що питання включення в цей проєкт світлофорного об’єкту на пр. Чорновола – вул. Зернова було непростим, оскільки між ним та наступним світлофорним об’єктом є нерегульований пішохідний перехід. Також досить складну конфігурацію має перехрестя пр. Чорновола – вул. Під Дубом: нерегульований виїзд після регульованого пішохідного переходу та досить часто значну чергу для виконання лівого повороту, яка сповільнює рух автомобілів, що продовжують рух пр. Чорновола.

«Зміщення між цими світлофорними об’єктами було підібрані на основі проведених досліджень щодо часу проїзду цієї ділянки. Варто також зазначити, що ефективність координації між першими двома світлофорними об’єктами у пікові години значно знижується через суттєве збільшення навантаження на перегін пр. Чорновола між вул. Зернова та СШ №53, а також збільшення кількості пішоходів, які користуються нерегульованим пішохідним переходом», – зазначив заступник директора ЛКП “Львівавтодор” Роман Кіндер.