Перейти до основного контенту
15°
Похмуро
14 вересня 2026
Понеділок
15°
Мінлива хмарність
Вдень
19°
Ясно
Вночі
10°
Мінлива хмарність
15 вересня 2026
Вівторок
15°
Мінлива хмарність
Вдень
17°
Похмуро
Вночі
14°
Мінлива хмарність
16 вересня 2026
Середа
16°
Мінлива хмарність
Вдень
20°
Мінлива хмарність
Вночі
13°
Мінлива хмарність
17 вересня 2026
Четвер
18°
Мінлива хмарність
Вдень
22°
Мінлива хмарність
Вночі
16°
Мінлива хмарність
18 вересня 2026
П'ятниця
15°
Мінлива хмарність
Вдень
17°
Мінлива хмарність
Вночі
13°
Мінлива хмарність
19 вересня 2026
Субота
16°
Мінлива хмарність
Вдень
20°
Мінлива хмарність
Вночі
14°
Мінлива хмарність

На розв’язці Кульпарківська — Виговського — Володимира Великого кількість ДТП зменшилася на 57% завдяки «турбо-кільцю»

14 вересня 2026, 18:55
Пресслужба ЛМР
У Львові підбили перші підсумки впровадження нової схеми організації дорожнього руху на перехресті вулиць Кульпарківська — Виговського — Володимира Великого. За даними департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР, реорганізація за принципом «турбо-кільця» (roundabout) вже дала відчутний позитивний результат для безпеки руху.
Міське перехрестя з кільцевим рухом, де на асфальті нанесено білу розмітку зі стрілками напрямку руху. У кадрі видно білий та зелений автобуси і білий легковий автомобіль, а на правому передньому плані - синій дорожній знак «Напрямки руху по смугах».
Міське перехрестя з кільцевим рухом, де на асфальті нанесено білу розмітку зі стрілками напрямку руху. У кадрі видно білий та зелений автобуси і білий легковий автомобіль, а на правому передньому плані - синій дорожній знак «Напрямки руху по смугах».

Нову схему тут впровадили в червні. На розв’язці облаштували острівці безпеки, оновили розмітку та встановили нові дорожні знаки для чіткішого каналізування транспортних потоків.

Як свідчить аналіз Управління патрульної поліції, протягом останніх трьох місяців на цьому перехресті сталося 3 ДТП — це на 57% менше, ніж за аналогічний період минулого року (тоді зафіксували 7 автопригод). Головний показник ефективності нової схеми — відсутність травмованих та загиблих (у 2025 році на цій ділянці 1 особа загинула та 1 зазнала травм).

Фахівці департаменту міської мобільності зазначають, що успіх реорганізації полягає в зміні характеру руху:

  • Зниження швидкості: геометрія «турбо-кільця» змушує керманичів інстинктивно скидати швидкість ще на підході до перехрестя.
  • Відсутність ризикованих маневрів: чітке розділення смуг виключає хаотичні перелаштування всередині кільця та ліквідовує точки потенційних лобових чи бокових ударів.
  • Безпека для пішоходів: облаштовані острівці безпеки створили захищені зони, що дозволяють перетинати проїзну частину у два безпечні етапи.

«Офіційна статистика підтверджує, що оновлена схема робить проїзд однієї з найінтенсивніших розв'язок міста зручнішим та значно безпечнішим для всіх учасників руху», — підсумували в департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР.