Після конкурсу перевізників випуск автобусів на маршрути зріс майже вдвічі

«На конкурсі визначили перевізників на 42 маршрутах. Переможцями стали всі ті самі компанії, які працювали у Львові досі — комунальне „АТП № 1“ та приватні „АТП-14 630“, „Міра і К“, „Фіакр-Львів“, „Успіх БМ“. Однак завдяки конкурсу з ними уклали постійні договори з жорсткими вимогами до випусків автобусів на маршрути та виконання рейсів. На ще 12 маршрутів не подався жоден перевізник. З цього можна зробити висновок, що нові компанії та перевізники з інших міст не готові працювати в тих умовах, які є зараз. Зокрема це велика кількість пільгових категорій пасажирів, яким держава надала право безкоштовного проїзду, але не передбачила в бюджеті коштів на компенсацію цих пільг», — зазначив в.о. начальника управління транспорту Олег Партика.

За даними управління транспорту, до конкурсу «АТП-1» було єдиним перевізником, який забезпечував необхідну кількість автобусів на маршрутах — понад 90%. Приватні перевізники до конкурсу випускали на маршрути 40−45% автобусів від паспортної кількості. Після проведення конкурсу відсоток випусків на маршрути у приватних перевізників зріс вдвічі, адже, щоб забезпечити необхідну кількість автобусів, відповідно до умов договору, перевізник зобов’язаний випускати більше 80% від паспортної кількості маршруту, інакше управління транспорту може накладати штрафи на перевізника.

«Таких цифр підприємствам вдалося досягнути, забравши автобуси з маршрутів, на яких вони працюють за тимчасовими договорами. Наприклад, повністю зняли всі автобуси з маршруту № 19. Тому достатньої кількості автобусів для забезпечення роботи маршрутів і за постійними, і за тимчасовими договорами приватні перевізники не мають.

Водночас випустити зараз автобуси комунального «АТП-1» на ці маршрути є неможливим, оскільки підприємство ще не отримало всі придбані в лізинг автобуси. Крім того, на нові автобуси бракує водіїв, яких «АТП-1» активно залучає.

З огляду на таку ситуацію, управління транспорту ЛМР дозволило приватним перевізникам терміном на 3 місяці скоротити випуск на маршрутах за постійними договорами, аби вони могли забезпечити роботу маршрутів, на які укладені тимчасові договори. За цей час «АТП-1» отримає необхідну кількість автобусів, щоб збільшити кількість транспортних засобів на постійних та тимчасових договорах.

Загалом на ці маршрути, які поки не мають постійних перевізників, потрібно 75 автобусів. Це маршрути № 18, 19, 36, 37, 40, 48, 50″, — додав Олег Партика.

За його словами, додатки з відображенням транспорту поки працюють не коректно (деякі автобуси можуть не відображатися), бо після конкурсу на більшості маршрутів змінилися графіки, які наразі вносяться в систему. Тому управління транспорту веде статистику в напівручному режимі спільно з ЛКП «Львівавтодор», які надають послуги диспетчеризації.