У Львові навчання з безбар’єрності стане обов’язковим для водіїв комунального транспорту (відео)

Підписання меморандумів відбулося на площі Лема за участі заступниці міського голови з питань доступності Ірини Маруняк, директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олега Забарила, директорки ЛКП «Львівелектротранс» Ірини Іванишин, директора ЛКП «АТП-1» Сергія Климчука та голови правління ГО «Група активної реабілітації» Олександра Бойка.

Як наголосила Ірина Маруняк, доступний транспорт є одним із ключових елементів безбар’єрного міста, а тому важливо не лише оновлювати рухомий склад та інфраструктуру, а й системно навчати працівників, які щодня працюють із пасажирами.

«Безбар’єрність починається з людей. Ми можемо придбати сучасний низькопідлоговий транспорт, облаштувати зупинки та маршрути, але якщо працівник не знає, як правильно допомогти людині на кріслі колісному, батькам із дитячим візком чи літній людині, то така доступність буде неповною. Тому навчання водіїв стандартам доступності є вкрай важливим і актуальним. Відтак якісний сервіс та повага до потреб кожного пасажира мають бути стандартом роботи нашого комунального транспорту», — зазначила Ірина Маруняк.

За її словами, Львів уже кілька років послідовно впроваджує принципи безбар’єрності в різних сферах міського життя, а громадський транспорт є одним із найважливіших напрямків цієї роботи.

Сьогодні у Львові вже близько 82% громадського транспорту є низькопідлоговим. І процес оновлення триває, адже завдання міста — зробити весь комунальний транспорт доступним. На цьому наголосив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило. Значну частину оновленого транспорту місто отримало завдяки підтримці міжнародних партнерів. Зокрема до кінця осені очікують ще 11 низькопідлогових тролейбусів із Чехії.

«Інфраструктурні рішення мають супроводжуватися відповідними навичками працівників. Тому важливо, щоб водії знали, як правильно взаємодіяти з усіма маломобільними людьми, зокрема з пасажирами на кріслах колісних. З позаминулого року ми розпочали теоретичні навчання для водіїв, до яких залучили фахових експертів і близько 1300 працівників. Тепер робимо акцент на практичній частині, щоб водії могли відпрацювати алгоритми дій у реальних ситуаціях», — розповів Олег Забарило.

Курс «Знати. Вміти. Практикувати» від ГО «Група активної реабілітації» вже пройшла частина водіїв ЛКП «Львівелектроранс». Тепер його планують масштабувати на водіїв усього комунального громадського транспорту Львова. Навчання відбувається за принципом «рівний — рівному»: інструкторами є люди, які самі пересуваються на кріслах колісних і діляться власним досвідом користування транспортом та міським простором.

«Ми навчаємо не теорії, а практики. Водії мають розуміти, як діяти у конкретних ситуаціях, які виникають щодня на маршруті. Це допомагає не лише сформувати необхідні навички, а й краще зрозуміти потреби пасажирів», — зазначив голова правління ГО «Група активної реабілітації» Олександр Бойко.

Курс уже довів свою ефективність під час роботи з водіями електротранспорту, тому його інтегрують у систему підготовки нових працівників.

«Ми маємо можливість підсумувати зроблене та запланувати наступні кроки. Адже доступність транспорту — це не лише наявність пандуса чи низької підлоги. Важливо, щоб водії та навіть пасажири могли допомогти один одному і знали, як це зробити.

Сьогодні навчання з експертами вже пройшли близько 60% водіїв тролейбусів і 40% водіїв трамваїв. Ми вдячні фахівцям, які на практиці навчають правильній взаємодії з маломобільними пасажирами.

Тож плануємо охопити такими навчаннями всіх наших водіїв та включити тему доступності до обов’язкової програми підготовки у школі водіїв. Тренінг, який ми розпочали проводити минулого року, має стати системною складовою навчального процесу», — наголосила Ірина Іванишин, директорка ЛКП «Львівелектротранс».

Під час заходу учасники також продемонстрували практичне відпрацювання нестандартної ситуації під час посадки пасажира на кріслі колісному до п’ятисекційного трамвая «Електрон» та низькопідлогового автобуса. Зокрема фахівці ГО «Група активної реабілітації» показали алгоритм дій водія у випадку складного кута нахилу пандуса та інших можливих перешкод.

Також у межах розвитку проєкту в салонах громадського транспорту планують розмістити спеціальні графічні наліпки з покроковими інструкціями щодо допомоги пасажирам на кріслах колісних.

Нагадаємо, проєкт «Знати. Вміти. Практикувати» стартував у Львові наприкінці 2025 року. За цей час навчання вже пройшли понад 100 водіїв тролейбусів, понад 80 водіїв трамваїв, а також водії ЛКП «АТП-1» та інших громад.