У Львові відновлюють безкоштовний проїзд для деяких пільгових категорій мешканців інших громад

Зокрема, місто бере на себе фінансування проїзду найбільш чутливих категорій пільговиків незалежно від місця їхнього проживання. Йдеться про людей з інвалідністю І та ІІ груп, дітей з інвалідністю, а також дітей із багатодітних сімей. Активація їхніх пільгових транспортних карток ЛеоКарт розпочнеться вже з понеділка, 27 квітня. Проте мешканців попереджають: технічне розблокування карток у системі займе певний час і щоб відновити роботу транспортної картки, потрібно подати до ЛКП «Львівавтодор» такі документи :

• документ, що підтверджує право на пільговий проїзд (посвідчення або довідка встановленого зразка);
• паспорт громадянина України (книжка або ID-картка)
• документ про місце проживання або перебування (витяг з реєстру громади чи відповідну довідку);
• заяву та згоду на обробку персональних даних.

Подати документи можна будь-яким зручним способом:

- онлайн через Портал мешканця Львівської міської ради: https://e-gov.city-adm.lviv.ua/

- особисто у Центрі обслуговування пасажирів (м. Львів, вул. Горбачевського, 10) або в інших пунктах прийому (їх перелік доступний на сайті leocard.lviv.ua);

Також, як і раніше, безкоштовно їздитимуть ветерани війни, особи з інвалідністю внаслідок війни, члени сімей загиблих захисників та діти, які навчаються у львівських школах. Витрати на їх перевезення місто також покриває з власного бюджету.

Наступний крок — напрацювання моделі розподілу витрат для інших категорій пільговиків. І наразі він стосується мешканців 12 громад, що офіційно входять до Асоціації «Львівська агломерація»: Бібрської, Великолюбінської, Городоцької, Давидівської, Жовківської, Жовтанецької, Куликівської, Мурованської, Новояричівської, Оброшинської, Підберізцівської та Пустомитівської. Спільно з керівництвом цих громад мають вирішити, хто саме та в якому обсязі оплачуватиме поїздки цих категорій мешканців.

«Ми відновлюємо фінансування поїздок для найбільш вразливих категорій людей, які не проживають у Львівській громаді. Водночас щодо інших пільговиків — мешканців 12 громад, що входять до Асоціації — розпочинаємо процес консультацій. Нам потрібно напрацювати спільну модель розподілу витрат для компенсації перевізникам. Важливо, щоб громади також брали відповідальність за своїх мешканців», — зазначив заступник директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Дмитро Пецій.

Попередні деталі майбутньої співпраці з громадами розкрив заступник міського голови з містобудування Любомир Зубач:

«Ми мали низку зустрічей із громадами Агломерації. Спільна позиція полягає в тому, що найбільш критичним категоріям ми відновлюємо можливість безоплатного проїзду вже з понеділка. Щодо інших пільговиків, зокрема пенсіонерів та людей з інвалідністю ІІІ групи, ми домовилися про подальше напрацювання рішення.

Попередня думка, яка отримала порозуміння, полягає в тому, щоб місто могло компенсовувати проїзд тим пенсіонерам із цих громад, які працюють офіційно у Львові та вносять свою лепту в економічний розвиток нашої громади. Громади вже отримали всю аналітичну інформацію щодо перевезень своїх мешканців. Тепер вони мають подумати, яку частину витрат готові взяти на себе. Проте очевидно, що вагому роль у покритті цих перевезень все одно відіграватиме місто Львів», — зазначив Любомир Зубач.

«Сьогоднішнім рішенням ми запускаємо процедуру, яка знімає багато питань. Дякуємо громадам за спільну роботу. Важливо, що вдалося знайти порозуміння», — підсумував перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко.

Наразі такий механізм співпраці щодо, зокрема, пенсіонерів та осіб з інвалідністю ІІІ групи стосується громад Львівської агломерації, проте місто закликає долучатися до цього процесу й інші громади поза межами Асоціації.

Нагадаємо, з 11 березня у Львові тимчасово призупинили пільговий проїзд для мешканців, які не зареєстровані у Львівській громаді. Це був один із антикризових заходів, пов’язаних із різким зростанням вартості пального, а також відсутністю державної компенсації за перевезення пільговиків. Зазначимо, до цього Львів самостійно фінансував поїздки понад 42 тисячі пільговиків з інших громад, що коштувало бюджету приблизно 12 млн грн щомісяця. Загалом близько 14% усіх пільгових поїздок у міському транспорті здійснювали саме мешканці інших територіальних громад.