У мерії провели круглий стіл на тему «Електросамокати. Що далі?»

«Проблема постала у тому, що електросамокатів стало одразу дуже багато. З’явились прокатні сервіси, які пришвидшили процес переходу на такі засоби мікромобільності.

Станом на сьогодні існує провалля у законодавстві, тобто не визначено, де може їздити самокат. Відтак почали з’являтись конфлікти з іншими учасниками руху. Тобто, якщо велосипед, автомобіль і пішохід співіснують вже близько століття, то самокат виявився новим в цій низці, а тому має конфлікти і з пішоходами, і з велосипедистами, і з водіями. Дійсно, місто має прийняти якесь рішення щодо того, яким чином втрутитись в цю ситуацію, щоб пересування для всіх учасників руху було комфортним і безпечним.

Сьогодні ми дискутували власне над тим, що можна зробити. Тому що існує, як мінімум, дві думки: управління транспорту пропонує підписати меморандум із бізнесами, які займаються прокатом, а депутати мають пропозицію прийняти ухвалу, яка б регулювала цю діяльність. Сьогодні перед сесією, що відбудеться цього тижня, був шанс між собою поговорити, подискутувати щодо того, чи влаштовують всіх ті правила, які є.

Мені здається, що сьогодні ми отримали більше тих точок дотику між бізнесом та іншими зацікавленими сторонами», - зазначив директор КУ Інститут міста Олександр Кобзарев.

Зокрема, за словами начальника управління транспорту Ореста Олеськіва, робоча група працює над створенням меморандуму між прокатними сервісами і міською владою для врегулювання проблемних питань.

«Сьогодні ми обговорили проблематику та варіанти її вирішення. Самокати – це сучасний новий транспортний засіб та додатковий альтернативний спосіб пересування містом, який не залежить від корків та дозволяє швидко і зручно добиратися до місця призначення.

Львівська міська рада ініціювала створення робочої групи з метою напрацювання варіантів вирішення проблем, які пов’язані зі самокатами. Завдання цієї групи, в основному, полягає у розробці меморандуму між прокатними сервісами і міською владою для врегулювання певних проблемних питань. Після розробки та підписання цього меморандуму, ми будемо тісно співпрацювати у питаннях маркування паркувальних місць, особливо в центрі міста, контролю та формату обміну даними.

Також ми сьогодні обговорювали питання ухвали, яка стоїть у порядку денному на найближче пленарне засідання. На мою думку та на думку більшості робочої групи, ця ухвала є передчасною, через те, що містить регулювання, які містові буде складно контролювати. Потрібно провести більш широку дискусію по цій ухвалі, дійти до консенсусу і лише після цього вводити певні регулювання», - розповів Орест Олеськів.

Він додав, що напрацювати меморандум планують упродовж місяця.

Зазначимо, що участь у заході взяли представники громадських організацій, депутати ЛМР, представники управління транспорту та представники сервісів прокату електросамокатів. Обговорення організувала КУ Інститут міста.

Переглянути трансляцію дискусії можна на Facebook-сторінці КУ Інститут міста за посиланням.