Перейти до основного контенту
20°
Дощ,
Похмуро
05 червня 2026
П'ятниця
20°
Дощ, Мінлива хмарність
Вдень
23°
Похмуро
Вночі
18°
Мінлива хмарність
06 червня 2026
Субота
16°
Дощ, Похмуро
Вдень
15°
Похмуро
Вночі
19°
Дощ, Похмуро
07 червня 2026
Неділя
17°
Похмуро
Вдень
18°
Похмуро
Вночі
15°
Похмуро
08 червня 2026
Понеділок
18°
Похмуро
Вдень
22°
Похмуро
Вночі
15°
Похмуро
09 червня 2026
Вівторок
19°
Мінлива хмарність
Вдень
22°
Мінлива хмарність
Вночі
16°
Мінлива хмарність
10 червня 2026
Середа
16°
Дощ, Похмуро
Вдень
15°
Похмуро
Вночі
18°
Ясно

Виконком затвердив проєктно-кошторисну документацію для капітального ремонту трьох тролейбусних ліній

30 грудня 2022, 12:22
Пресслужба ЛМР
Сьогодні виконавчий комітет міськради затвердив проєктно-кошторисну документацію для капітального ремонту трьох тролейбусних ліній на вулицях Стрийській, Зеленій, Тролейбусній. Цей проєкт місто реалізовує з Європейським банком реконструкції та розвитку. На закупівлю відповідних послуг уже оголошено тендер.
автор: Юрій Пилипчук
Автор: Юрій Пилипчук

«Відповідно до процедури, проєктну документацію маємо погодити в Львівській обласній військовій адміністрації. Ми це зробили. Далі є вимога, що проєкт, вартістю понад 120 млн грн, має бути затверджений виконавчим комітетом. Процедура досить об’ємна в плані підготовки відповідних, узгоджених на всіх рівнях, документів. Ми її проходимо поступово, щоб завершити успішно закуплю і реалізовувати цей проєкт», - пояснив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.

Нагадаємо, раніше у Львові оголосили тендер на реконструкцію контактної тролейбусної  мережі на ділянках трьох вулиць: Стрийській (від вул. Франка до вул. Наукової), Зеленій (від вул. Липова Алея до вул. Луганської), Тролейбусній (від вул. Володимира Великого до вул. Наукової), і будівництво фідерної лінії від підстанції № 6 до пл. Митної та вул. Личаківської.

Як додали в управлінні транспорту ЛМР, ці роботи передбачають заміну усієї супутньої інфраструктури з використанням сучасних спецчастин європейського виробництва. Тролейбуси зможуть «проходити» криві і пересічення на перехрестях без зниження швидкості. Така реконструкція дозволить підвищити маршрутну швидкість тролейбуса та звести практично до нуля затримки в русі, повʼязані із контактною мережею.