Мешканцям Гряди запропонували місце для зручної та безпечної зупинки громадського транспорту

Як розповіла директорка офісу агломерацїі та розвитку громад ЛМР Наталія Алєксєєва, з минулого року триває реконструкція цієї дороги, де замовником робіт є Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України. У робочому проєкті не були враховані побажання мешканців села Гряда щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та підвищення доступності громадського транспорту. Зокрема, йдеться про облаштування двох зупинок громадського транспорту та встановлення світлофора.

«Тут є складний рельєф і для мешканців, які живуть у верхній та нижній частинах села — є лише одна зупинка громадського транспорту. І мешканцям нижньої частини села й так складно було добиратися до зупинки, а за проєктом її мають перенести ще дальше від села, відповідно, це ще більше ускладнить для людей добирання. Особливо, коли йдеться про людей з інвалідністю, ветеранів на протезах, дітей, які щодня добираються до львівських шкіл, адже Гряда — це частина Львівської територіальної громади.

Львівська міська рада вже кілька разів скеровувала листи до Державного агентства відновлення, також представники нашої Агломерацїі зверталися безпосередньо до підрядника — фірми „Онур“ з проханням врахувати потреби мешканців. І сьогодні, на жаль, ми не можемо стримати обурення людей і ми бачимо цей пікет», — наголосила Наталія Алєксєєва, директорка офісу агломерацїі та розвитку громад ЛМР.

Водночас Володимир Шарван, провідний інженер Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області, запевняє, що замовник не ігнорує інтереси мешканців, а шукає технічні рішення для проєкту, які допоможуть облаштувати зупинку, яка задовольнить мешканців.

«Ми діємо у правовому полі. Є вимоги з безпеки, які не дозволяють зреалізувати зупинки, які є передбачені в детальному плані території. Але ми знайшли рішення і готувалися запросити громаду, щоб запропонувати варіант, як вирішити це питання. Мешканці своїм протестом просто випередили нас, але емоції тут не вирішать проблему, тому ми спільно будемо обгорювати це питання», — зауважив Володимир Шарван.

На сьогодні в селі Гряда встановлено лише одну зупинку в напрямку міста Львова. Це змушує жителів, серед яких є діти, люди старшого віку та особи з інвалідністю (зокрема з протезами кінцівок), долати великі відстані пішки узбіччям інтенсивної траси.

«Мені 75 років, і мені дуже важко ходити до зупинки. Скільки разів було, що я по дорозі зупинялася, щоб перепочити, віддихатися, щоб рухатися далі», — говорить мешканка Гряди Марія Хом.

На громадських слуханнях жителям с. Гряда представили проєкт детального плану, яким передбачено встановлення двох зупинок громадського транспорту — в напрямку м. Рава-Руська та в напрямку Львова.

Однак, відповідно до робочого проєкту капітального ремонту дороги, на цій ділянці не передбачено встановлення додаткових зупинок.

Проєктом передбачено перенесення зупинки громадського транспорту в сторону Львова і, зі слів мешканців, потрібно буде проходити великий шлях вздовж траси до зупинки, а людям з віддалених вулиць села доведеться пройти більше 4 км до зупинки.

«До цієї зупинки, що є зараз, нам зі села і так далеко було йти, а вони хочуть її посунути ще дальше. Ми категорично проти цього, тому якщо до наших вимог не прислухаються, ми будемо й надалі перекривати дорогу, доки нас не почують.

Ви подивіться скільки тут машин. Цю трасу розширяють і буде 3 чи 4 смуги, рух буде дуже інтенсивний. І як нам перейти ту дорогу? Тут треба не тільки пішохідний перехід, має також бути світлофор. Роблять дорогу для машин, то хай зроблять нормальні умови для людей. Не всі ж на машинах їздять», — каже мешканець Гряди, учасник акції протесту Володимир Качур.

За результатами акції протесту мешканців запросили на зустріч, де представник Технагляду запропонував альтернативне місце, де технічно можливо облаштувати зупинку, яка буде зручною і доступною для жителів Гряди. Усі креслення і пропозиції, де враховані інтереси мешканців, скерують на погодження до Києва, і якщо їх затвердять — виконавці зможуть приступити до роботи.