Батьки маломобільних дітей наголошують, що транспорт має бути доступним для всіх
«Фактично, ми ізольовані, дуже важко кудись добратися. Тому що візок важкий, і у звичайну маршрутку він просто не поміщається. І щоб його занести, — потрібно просити сторонню людину, щоб погодилася підняти дитину, яка важить вже під 20 кг, плюс ще візок 20 кг. Тому це для нас дуже актуально, і я дуже рада, що зараз взагалі такі теми піднімають», — зазначила Марія Войтович, мама дитини з інвалідністю з орфанним захворюванням.
«Ми живемо на Сихові, і поїхати у Стрийський парк — майже неможливо. Завжди чекаємо, щоб прийшов той трамвай чи автобус, який нам потрібен. Нашому хлопцю вже 30 років, він важкий, і сісти у звичайний трамвай просто неможливо. Єдина надія — на транспорт з низькою посадкою. Син дуже любить спілкуватися, хоче поїхати до друга, але ми кажемо, що поки це дуже важко. Транспортом користуємося не часто, хоча могли б частіше. Наприклад, могли б їздити на масаж в поліклініку через день, але зараз це фізично неможливо. Транспорт має бути пристосований. Тому такі рішення — дуже потрібні», — розповіла Тетяна Голікова, мама дорослої особи з інвалідністю, які проживають на Сихові і користуються трамваєм.
«Я, як мама неповносправної дитини, вважаю, що це першочергові речі. Такого пристосованого транспорту в нас дуже мало», — зазначила Софія Винник Софія, мама дитини з інвалідністю та працівник центру «Джерело».
До слова, загалом у Львові на обліку в управлінні соціального захисту є понад 1400 осіб з інвалідністю, які користуються кріслами колісними. З них 213 — діти.
Нагадаємо, у четвер, 28 травня, на сесії міської ради пропонували проголосувати за співпрацю міста Львова з Європейським інвестиційним банком, що передбачало надання місту запозичення в сумі 3 млн євро для проведення реконструкції міських трамваїв з облаштуванням пониження для маломобільних груп. Як повідомили у департаменті житлового господарства та інфраструктури, така модернізація передбачає оновлення на 80% трамвайного вагона. Вартість реконструкції одного трамвая — орієнтовно 300−600 тис євро, а купівля нового трамвая обійдеться бюджету міста в рази більше — 1,8 млн євро. Відтак, реалізувавши цей проект з Банком, місто могло б суттєво покращити транспортний парк.
Інша ж ухала передбачала залучення коштів для будівництва нового депо та реконструкції мереж «Львівелектротранс». Однак, обидві ухвали не набрали достатньої кількості голосів. Відтак, їх будуть виноситись на розгляд сесії повторно.