Протокол громадського слухання щодо реконструкції вул. Садової у м. Львові

Громадське слухання відбулося 29 лютого 2016 року у приміщенні Львівської міської ради, за адресою: м. Львів, пл. Ринок,1, каб.202.  Для участі у громадському слуханні зареєструвалося 21 особа.

На громадському cлуханні виступили:

О. Файфурка, начальник відділу громадського партнерства управління «Секретаріат ради» ЛМР. Організація та регламент громадського слухання.

О. Шмід, Начальник відділу  «Інститут стійких транспортних систем» ЛКП «Львівавтодор», радник міського голови

Д. Данилюк, урбаніст

Під час представлення пропозицій до капітального ремонту вул. Садової, Д. Данилюк проаналізував такі проблеми, як  відсутність дощової каналізації, недостатність вуличного освітлення, неправильне паркування, занедбаність простору, надмірна кількість кіосків (МАФів) та рекламних конструкцій, а також перешкоди для пересування (бар'єрність простору).  Зауважив, що інтереси велосипедистів не враховано, а також складним є заїзд та виїзд з вулиці. Додав,що зусиллями мешканцям облаштовуються відпочинкові місця із лавочками та з'являються зелені насадження. Проінформував, що проектом капітального ремонту заплановано облаштування дощової каналізації, капітальний ремонт дорожнього покриття, розширення проїжджої частини до 7 м, облаштування 87 паркувальних місць, висадка дерев та кущів, а також капітальний ремонт тротуарів та облаштування велодоріжок, вуличного освітлення та спільних зон попри житлові будівлі.

Демонструючи ескізний план реконструкції вулиці, О. Шмід проінформував, що вул. Садова не виконує своїх основних функцій і є досить депресивною. На даний момент посеред вулиці встановлено обмежувач, після демонтажу якого зі сторони вулиці плануємо облаштування 87 паркувальних місць. На кожній точці для паркування створимо метрові проходи повз зелену зону,  територіями зелені будуть оточені зони паркування. Вулиця буде розширена на 1 м, крім того плануємо провести пішохідну доріжку та велодоріжку, з'єднану з будинками та досадити дерев та кущів. Ці доріжки не будуть перериватись у бічних автомобільних заїздах. Житлова зона між будинками буде влаштована подібним чином. Територія біля будинків дозволяє заїзд автомобілю, але матиме і житлову та рекреаційну функцію.

            Біля підйому дороги по вул. Садовій буде влаштовано безпечне перехрестя на 15 см вище від дороги, викладене з грубої плитки, так званого “римським каменем”. У цьому місці звужується вуличний простір, тож створювати велодоріжку повз пішохідну доріжку, тож прийнято специфічний прийом , притаманний містам із розвиненим велорухом, - виводимо доріжку на дорогу, позначаючи її як велосмугу, зафарбованою у червоний колір на місці лівого повороту автомобілів.

Під час обговорення учасниками було озвучено наступні запитання та пропозиції:

Мешканець буд. №29 по вул. Садовій запитав чи не будуть зрізуватись наявні дерева між будинками? Висловив прохання зберегти вже існуючі насадження та не переносити обмежувач руху.

 О. Шмід відповів, що з боку вул. Кульпарківської буде потреба перенести декілька дерев, але вони молоді, тож є ймовірність їхньої успішної пересадки. Стосовно обмежувача- його встановили для регулювання неправильного паркування, зараз проблема вирішуються шляхом створення паркувальних місць. А сама обмежувальна конструкція може створювати аварійні ситуації.

Мешканка вул. Садової запиталась стосовно можливого облаштування внутрішніх дворів будинків.

О. Шмід відповів, що це не входить до капітального ремонту вул. Садової, натомість порадив звернутись до місцевого ЛКП.

Представник ЗРА проінформував, що ремонти прибудинкових територій вул. Садової плануються, однак з огляду на капітальний ремонт вулиці, зможуть проводитись після його завершення.

Р. Зафійовський, представник підприємства на вул. Садової запитав коли безпосередньо буде проводитись ремонт чи буде технічна можливість доступу до виробничих приміщень на ремонтованій вулиці. Зауважив, що виникає проблемна ситуація із розміщення рекламних вивісок.

О. Шмід відповів що розробка робочого проекту триватиме місяць, після нього проведення тендеру впродовж 1-1,5 місяця. Можливо це буде травень, середина травня. Орієнтовна сума- 9 млн грн, передбачена бюджетом розвитку, цього мало, враховуючи інфляцію, однак сподіваємось на додаткові надходження. З підприємцями будуть пробувати знайти спільну мову.

У. Пак, депутат ЛМР запитала яка частина дороги підлягатиме ремонту, а саме ділянка перед перехрестям вул. Садової- вул. Кульпарківської, де зараз щось на кшталт паркування?

О. Шмід відповів, що там буде зроблено тротуар, а сам майданчик залишається, на наш проект не впливає. Залишається заїзд, зебра, тільки територія буде більш впорядкована.

І.Блажівський, мешканець вул. Садової, запитався яким чином буде здійснюватись вплив на мешканців, щоб паркуватись на визначених місцях?

О. Шмід відповів, що не будуть встановлені знаки із забороною паркування на прибудинковій території чи система штрафів. Дизайн вулиці продумано таким чином, щоб водієві не було комфортно паркуватись місці, не відведеному для цього.

М. Голяк, помічник депутата ЛМР проінформував присутніх, що проспекти із пропозицією реконструкції вул. Садової, а також із номером телефону для довідок будуть поширені серед мешканців вулиці та продемонстрував ці брошури.

У. Пак запитала чому на брошурах стоїть лого об'єднання “Самопоміч”, адже створюється враження, що лише зусиллями цієї політичної сил буде здійснюватись реконструкція вулиці. Запропонувала натомість розмістити емблему Львівської міської ради.

О. Шмід додав, що брошури друкувались за кошт об'єднання “Самопоміч”.

У. Пак відповіла, що ініціюватиме виділення коштів з міського бюджету на інформування мешканців стосовно ініціатив Львівської міської ради.

В. Довжик, депутат ЛМР повідомила, що підприємства, які розташовані на цій території звертались із питання облаштування в'їзду та виїзду під час ремонту вулиці і запитала чи будуть враховуватись інтереси підприємців та чи проводитись зустрічі або обговорення з їхніми представниками.

О. Шмід відповів, що наразі це попередній план, зустрічі з підприємцями та мешканцями ще відбуватимуться.

Представниця департаменту житлового господарства та інфраструктури додала, що досить поширеною є практика “тимчасової відпустки” у роботі підприємства під час ремонтних робіт. Додала, що така відпустка може тривати кілька місяців.

Начальник відділу громадського партнерства

управління «Секретаріат ради»                                                                  О. Файфурка

Львівської міської ради 

Начальник відділу

«Інститут стійких транспортних систем»                                                            О. Шмід

ЛКП «Львівавтодор»