Протокол громадських слухань щодо врахування громадських інтересів під час розроблення детального плану території обмеженої вул. Джерельна – О.Бальзака та залізничною колією у м. Львові.

З 05 жовтня по 05 листопада 2012р. тривало громадське слухання щодо врахування громадських інтересів під час розроблення детального плану території обмеженої вул. Джерельна – О. Бальзака та залізничною колією у м. Львові.

Громадське обговорення відбулося 17 жовтня 2012 року у приміщенні Львівської міської ради, за адресою: м. Львів, пл.Ринок,1, каб.202.

На громадському обговоренні виступили:

О.Файфурка, в.о. начальника відділу громадського партнерства управління «Секретаріат ради». Організація та проведення громадських слухань в сфері містобудування.

В.Хижняк, начальник відділу містобудівного маркетингу управління архітектури департаменту містобудування Львівської міської ради.

І.Кузьмак, директор проектної фірми ТзОВ «Укрдизайнгруп», головний архітектор проектів (ГАП) розроблення детального плану території.

Представлення проекту детального плану території обмеженої вул. Джерельна – О.Бальзака та залізничною колією у м. Львові.

Під час представлення проекту ДПТ директор ТзОВ «Укрдизайнгруп» п.І.Кузьмак: надав дані щодо історії формування кварталу та характеристику сучасної території обмеженої вулицями Джерельною – О.Бальзака та залізничною колією. Територія відноситься до серединної зони міста. Повідомив, що в даний час згідно схеми правового зонування Правил забудови та використання території міста Львова, розроблених інститутом «Містопроект», територія, що розглядається даним ДПТ, знаходиться в зоні розміщення центрів громадсько-ділової, громадської, комерційної діяльності регіонального та загальноміського значення в межах земель перспективної житлово-громадської забудови.

Запропонованим проектом детального плану території пропонується уточнення рішень затвердженого генерального плану м.Львова з розміщенням на колишній території «АТП - 24654» виробничого призначення замість об’єктів громадсько-ділового характеру кварталу квартирної житлової забудови змішаної поверховості.

Відзначив, що розміщення проектованого житлового комплексу на визначеній ділянці дозволяє вирішити ряд важливих містобудівних завдань:

- збільшити щільність житлової забудови;

- збільшення житлових площ, при їх загальноміському дефіциті;

- впорядкування території ділянки та прилеглих територій;

Проектований квартал передбачає забезпечення прибудинковими майданчиками, що розміщені з дотриманням розривів до вікон житлових будинків та пов’язані між собою і житловою забудовою системою пішохідних доріжок та внутрішніх проїздів з під’їздами до будинків, що дасть запоруку комфорту для людей різного віку. Дитячі ігрові майданчики згідно вимог санітарних норм по периметру облаштовані 3-метровою зеленою зоною.

При проектуванні кварталу передбачено комплексний благоустрій території, зокрема: благоустрій проїздів в червоних лініях, благоустрій внутрішніх двориків житлових будівель. Зокрема передбачається демонтаж некапітальних нежитлових промислово-складських одноповерхових будівель у незадовільному технічному стані у внутрішньому подвір’ї колишньої території виробничого призначення, та влаштування повноцінних внутрішніх просторів з відповідним благоустроєм, озелененням та під’їздами до будинків.

Під час обговорення учасниками було озвучено наступні запитання та пропозиції:

В.Дубина, поцікавився, яким чином буде конструктивно убезпечено відкос, який у складному технічному стані та яка відстань до будинків від колії.

І.Кузьмак, відповів, що вздовж відкосу будуть зроблені лежні та становлений захисний екран. Відстань від колії до будинків мінімально 60 метрів.

В.Хижняк, поцікавився, як вирішується питання  забезпечення необхідною соціально-побутовою інфраструктурою даного кварталу.

І.Кузьмак, зазначив, що в межах кварталу забудови обмеженого вулицею Липинського, просектом В.Чорновола та вул.Хімічною наявні усі соціально необхідні об’єкти і зручне транспортне сполучення.

О.Гримак, поцікавився, чи передбачено необхідні об’єкти інженерної інфраструктури.

І.Кузьмак, зазначив, що згідно технічних умов на місці старої електропідстанції буде збудовано нову, ще перед початком будівельних робіт.

О.Гримак, зазначив, що в проекті передбачена занадто мала кількість машиномісць для постійного зберігання автомобілів на парковках для мешканців кварталу забудови (з розрахунку проектованої місткості кварталу житлової забудови - 360 квартир) та необхідно передбачити влаштування в межах шумової зони від залізниці багаторівневого паркінгу на другу  чергу забудови кварталу.

 І.Кузьмак, зазначив, що в разі потреби кількість паркомісць буде збільшена під час другої черги будівництва.

В. Дубина, акцентував, що даний квартал знаходиться в серединній частині міста і потребує куди більше парковочних місць з огляду на формування поблизу кварталу забудови на суміжних територіях громадсько-ділових комплексів в районі вулиць Куліша-Під Дубом та на проспекті В.Чорновола.

І.Кузьмак, зазначив, що поруч є стадіон СКА, при реконструкції якого можна буде побудувати великий паркінг. Якщо виникне гостра потреба то буде передбачена побудова паркінгу при другій черзі будівництва.

В. Дубина, зазначив, що було б доцільно місце для такого паркінгу зарезервувати уже на даному етапі з необхідними габаритами.

Інші пропозиції  щодо проекту детального плану території обмеженої вул. Джерельна – О.Бальзака та залізничною колією у м. Львові ставном на 06.11.2012р. не надходили.