Шоломи, вікові обмеження та контроль швидкості: сесія затвердила посилення правил користування електросамокатами у Львові (відео)

Для цього внесено зміни до Правил благоустрою Львівської міської територіальної громади, затверджено перелік місць для паркування прокатних електросамокатів та погоджено впровадження експериментальних дорожніх знаків із додатковими вимогами для користувачів.

Як розповів директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Олег Забарило, впродовж останніх місяців працювала робоча група для врегулювання питання використання електросамокатів у нашій громаді. І за результатами її роботи ми напрацювали ряд пропозицій, які були затверджені сьогодні на сесії міської ради. Вони стосуються змін до правил благоустрою, які обмежують можливість використання електросамокатів для людей віком до 16 років та роблять обов’язковим використання шоломів при пересуванні на них.

«Окремою ухвалою ми запровадили експериментальні знаки. Йдеться про знаки обмеження швидкості для електросамокатів, а також таблички до дорожніх знаків, які говорять про те, що ці знаки поширюються й на електросамокати.

Окрім цього, ми внесли зміни до паркування електросамокатів. Вони здебільшого стосуються прокатних сервісів, тому ми вже з 1 липня технічно їх реалізували на платформах сервісів прокату. Передбачено організацію місць вивантаження і паркування електросамокатів, і ми визначили 234 локації, на яких сервіси прокату будуть щодня вивантажувати свої самокати і будуть платити оренду за використання конструктивних елементів», — говорить Олег Забарило.

За його словами, патрульна поліція спільно з «Муніципальною вартою» буде проводити рейди та інформаційно-роз’яснювальну роботу для дотримання правил використання електросамокатів у місті. У разі порушень будуть притягувати винних до відповідальності.

«Також ми звернулися до органів державної влади, щоб вони внесли зміни до правил дорожнього руху і до Кодексу про адміністративні правопорушення, для того, щоб була чітко прописана відповідальність за такого роду порушення», — додав Олег Забарило.

Нагадаємо, на початку липня виконавчий комітет Львівської міської ради підтримав комплекс змін щодо посилення правил користування електросамокатами в громаді. Вони передбачають мінімальний вік користувачів — 16 років, обов'язкове використання захисних шоломів, обмеження швидкості до 15 км/год на потенційно небезпечних ділянках та впорядкування паркування. Для впровадження більшості з цих заходів необхідно було внести відповідні зміни до Правил благоустрою Львівської МТГ. 

У мерії наголошують: необхідність додаткових безпекових заходів зумовлена зростанням кількості травм, пов'язаних із користуванням електросамокатами, зокрема серед неповнолітніх. За інформацією міського управління охорони здоров'я, лише з березня цього року до міських та обласних лікарень Львова госпіталізували понад 100 дітей із важкими травмами, отриманими під час катання на електросамокатах. Минулого року троє дітей, які зазнали тяжких травм після падіння з електросамокатів, стали посмертними донорами після констатації смерті мозку.

Львів також звернувся до центральних органів влади із закликом якнайшвидше врегулювати використання електросамокатів на загальнодержавному рівні.

Додамо, що місто уже кілька років співпрацює з операторами прокату електросамокатів у межах укладеного меморандуму. Завдяки цьому в місті вже вдалося обмежити максимальну швидкість прокатних електросамокатів до 20 км/год, а на окремих ділянках — переважно у пішохідній зоні та парках — до 15 км/год, облаштувати 79 офіційних місць для паркування, запровадити систему ідентифікації самокатів, а також обладнати їх світловідбивачами й освітленням.