З 16 травня у Львові зміниться вартість проїзду у громадському транспорті: найвигіднішими залишаються поїздки з ЛеоКарт (відео)
Так, відповідно до рішення виконкому, від завтра вартість однієї поїздки складатиме:
- при оплаті ЛеоКарт для студентів — 11,5 грн;
- при оплаті додатком або загальною ЛеоКарт — 23 грн;
- при оплаті банківською карткою/телефоном з підтримкою NFC – 26 грн;
- при оплаті готівкою – 30 грн.
Вартість перевезення багажу при безготівковому розрахунку складатиме 23 грн, а при оплаті готівкою — 30 грн.
Студентський абонемент на всі види транспорту можна буде придбати за 575 грн, а загальний — за 1150 грн.
Штраф за безквитковий проїзд встановлено на рівні 520 грн.
«Станом на зараз бачимо, що вартість пального є на рівні 88−90 грн за літр, тоді як на час останнього перегляду цін, у травні минулого року, пальне коштувало близько 48 грн за літр. Тобто його вартість зросла майже вдвічі, що і є ключовою передумовою перегляду тарифів», — наголосив Олег Забарило.
За розрахунками перевізників, вартість поїздки мала б складати 42 грн. Та після ґрунтовного аналізу економічних показників, публічних обговорень та зокрема дискусій зі студентським середовищем обговорень місто підтримало помірковане коригування тарифів, яке враховує як реальні витрати перевізників, так і інтереси пасажирів.
Разом з тим, у Львові понад 30 категорій пільговиків, зокрема люди з інвалідністю 1 та 2 груп, учасники бойових дій, а також школярі, за наявності персоналізованих ЛеоКарт, користуються міським громадським транспортом безоплатно. А для платних пасажирів при розрахунку сервісами ЛеоКарт діють безкоштовні пересадки, що значно здешевлює поїздки.
«Коли паливо складає 40−50% у вартості тарифу — придумати щось, щоб здешевило вартість перевезень — неможливо», — сказав Ігор Самардак, генеральний директор Концерну «Екопастранс», до якого входять, зокрема, ПАТ «Львівське АТП-14630», ТзОВ «Міра і К», ТзОВ «Фіакр-Львів» та ТзОВ «Успіх БМ».
Водночас перевізників попередили, що місто посилить контроль за дотриманням графіків руху та виконанням усіх рейсів, особливо у вечірній час.
«За останні дні на Гарячу лінію надійшло близько 70 звернень щодо якості послуг перевезень. Наполегливо прошу всі компанії-перевізники звернути на це увагу. Ми розуміємо ситуацію з пальним. Кожен може побачити на АЗС, як зросла його вартість. І тут, насправді, всі стали заручниками цієї ситуації і маємо знаходити рішення. Завдання міста — забезпечувати якісне та вчасне сполучення. Для Львова, де живе багато людей, це питання безпеки. Також важливий сервіс. Зокрема, йдеться про дотримання графіків. Цього тижня зафіксовано випадки сходження з рейсів соціальних маршрутів, що я вважаю саботажем.
Тому я хочу, щоб ми мали публічний і зрозумілий договір: якщо місто знаходить рішення у складній ситуації, то мешканці повинні мати змогу дістатися до будь-якої точки міста. Прошу управління транспорту контролювати кожен маршрут, щоб наприкінці дня ми мали повну аналітику. Якщо бодай одна людина не може кудись доїхати — це вже надзвичайна ситуація. Питання якості послуг для нас є пріоритетом. Після попередньої зміни тарифів ми бачимо, що якість послуг зросла. Але задоволеним має бути кожен мешканець», — наголосив перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко.
Відтак, до наступного засідання виконавчого комітету управління транспорту має проаналізувати ситуацію та підготувати доповідь щодо дотримання графіків і санкцій, які були вжиті до перевізників-порушників.
Також перевізники повинні будуть продовжувати оновлювати рухомий склад.
«Ще з початку року ми поставили всім перевізникам завдання стосовно оновлення транспорту. Наше завдання — максимально забрати з ринку міських пасажирських перевезень старі „Богдани“ та „Еталони“, щоб до кінця року їх не було. Проте слід зауважити, що поступове оновлення в нас відбувається на постійній основі. І на сьогодні закупівля нового транспорту законтрактована як комунальним, так і приватними перевізниками. Тому перегляд вартості проїзду — це один з ключових факторів, який дасть можливість в подальшому оновлювати рухомий склад», — додав Олег Забарило.
Нагадаємо, оновлення громадського транспорту у Львові відбувається з акцентом на комфорт і доступність для пасажирів. Загалом, впродовж минулого року та з початку 2026 року комунальний та приватні перевізники випустили на міські маршрути понад 130 великих низькопідлогових автобусів. Нині в громаді курсує вже 400 таких одиниць транспорту. Також минулого року комунальне АТП-1 придбало 10 автобусів середнього класу з низькопідлоговою секцією та кондиціонерами. Нові машини вже курсують на маршрутах № 5а, 19, 49а та 55а.
Загалом понад 78% міського транспорту Львова є доступним для маломобільних людей.
Додамо, що тарифи на проїзд переглянули чи на стадії перегляду в більшості обласних міст України. До прикладу, в Дніпрі мінімальна вартість разової поїздки зросла до 23 грн і опції безоплатних пересадок, як у Львові, це місто не має. А в Дрогобичі вартість проїзду встановили на рівні 25/28/30 грн.
Важливо для користувачів ЛеоКарт і додатку LeoCard
- Вартість загальної ЛеоКарт залишається без змін — 60 грн. Водночас змінюється сума депозиту, який сплачується при придбанні картки — вона буде становити 23 грн (вартість однієї поїздки). Ці кошти зберігаються в електронному гаманці ЛеоКарт і можуть бути використані для разової валідації проїзду, коли на балансі нуль.
- При купівлі загальної ЛеоКарт у Центрі туристичної інформації — у системі вже закладено депозит 23 грн. Водночас у терміналах EasyPay наразі доступні картки із депозитом 10 грн, який був передбачений раніше.
- Усі квитки в додатку LeoCard, придбані до впровадження нових тарифів, залишаються дійсними.