На громадських слуханнях розкритикували плани масштабної забудови Сокільників (відео)
На зустрічі, зокрема, обговорили майбутню житлову забудову неподалік міжнародного аеропорту «Львів», а також проблеми, що можуть через неї виникнути. Йшлося про навантаження на транспортну систему, проблеми з водопостачанням та каналізуванням, брак соціальної інфраструктури, шумові незручності та інші нюанси.
Що це за документ і про що у ньому йдеться
«Встановлено обставини, які виникли після затвердження генерального плану села Сокільники і які потребують врахування під час внесення змін до нього. Одним із таких факторів є реалізація меморандуму про співпрацю, укладеного між Львівською ОВА, ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» та Сокільницькою сільською радою, який визначає перспективні напрямки розвитку територій, прилеглих до аеропорту», — зазначила Світлана Кончевич.
Посадовиця додала — аеропорт став ініціатором зміни функціонального призначення частини території Сокільницької територіальної громади, що за межами населеного пункту і є прилеглою до аеропорту. За генпланом це територія сільськогосподарського призначення.
«Перспективні напрямки розвитку території» — це зведення нових будинків. Саме потенційні масштабні новобудови і їх інфраструктура викликали багато питань у мешканців громади, місцевих депутатів і представників Львівської міської ради. Вони наголосили, що документ лише констатує наявні проблеми, однак не містить відповідей на головні питання розвитку території та шляхів їх вирішення.
«Якщо моніторинг фіксує проблему, він має хоча б окреслити можливі шляхи її вирішення. У цьому документі цього немає», — підкреслила посадовиця.
«Містобудівним моніторингом також встановлено суттєве зростання інтенсивності забудови села Сокільники, що супроводжується навантаженням на транспорт, інженерну та соціальну інфраструктуру», — процитувала звіт Світлана Кончевич.
Забудова біля аеропорту
Окрему увагу під час обговорення приділили розвитку територій біля аеропорту. Заступниця генерального директора ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького» Ірина Сав'як повідомила, що підприємство вже опрацювало передпроєктні рішення щодо перспективного розвитку летовища. Йдеться про можливість будівництва перону для стоянки літаків, вантажних терміналів та логістичної інфраструктури. Для цього необхідно змінити функціональне призначення частини земель поблизу аеропорту.
«Ми почули позицію аеропорту, що в окремих шумових зонах житлову забудову розміщувати не можна. Водночас будинки там уже є, а генеральний план передбачає нові житлові квартали. Немає відповіді, як забезпечити належний шумозахист для цілих районів і як це вплине на людей після повноцінного відновлення роботи аеропорту», — зазначив він.
«Сьогодні ми мали б почути відповіді, як реалізовується чинний генеральний план і як він впливає на мешканців. Натомість бачимо намір знову вносити зміни. Водночас чинний генплан уже передбачає збільшення населення Сокільників із приблизно 8–9 тисяч до 50 тисяч людей. Це мільйони квадратних метрів житла і величезне навантаження на інфраструктуру. Але відповідей, як вирішуватимуть питання водопостачання, каналізації, транспорту, шкіл, садків і лікарень, ми так і не отримали», — зазначив Любомир Зубач.
Проблеми з інфраструктурою
Найгостріше про проблеми із інфраструктурою розповідали місцеві мешканці.
«Води у нас нема. Як тільки вимикаємо насоси і все інше. Якби ви зайшли в місцеві соцмережі, ви б побачили той жах з електроенергією, водою тощо», — розповіла Уляна Солонюк.
Інша сокільничанка, пані Олександра, звернула увагу на проблеми із водовідведенням та каналізуванням.
«Питання, яке мене обурює і хвилює, і не лише мене, — водопостачання і каналізація. У нас сильний запах фекалій. В селі є річка Сокільчанка. Зі збільшенням новобудов колір річки з прозорого став біло-сірим і кожного разу набував різкого запаху. Чи цей елемент екологічного забруднення є у цьому моніторингу? Є екологічні злочини, і саме це підпадає під дію закону», — зазначила пані Олександра.
«Малечковицький водозабір, який сьогодні забезпечує водою Сокільники, фактично вичерпав свої можливості. Додаткових резервів немає. Якщо планується розвиток житлової забудови до 50-тисячного населення, необхідно спочатку відповісти, звідки братиметься вода і як працюватиме система водовідведення. Для того, аби отримувати воду, треба розширювати межі інших водозаборів Львівводоканалу», — наголосив Дмитро Ванькович.
«Якщо реалізувати прогнозовану забудову, лише на вулиці Кульпарківській з'явиться ще близько семи тисяч автомобілів. Це також потребуватиме майже подвоєння кількості громадського транспорту. Але у звіті немає відповіді, як цього досягти», — сказав Олег Забарило.
«У звіті прямо зазначено, що вже сьогодні є проблеми із водою, каналізацією та транспортом. То навіщо ще більше прискорювати їх розвиток, якщо ми не можемо забезпечити потреби нинішніх мешканців?», — запитав він.
Що далі?
«Ми проаналізували цей моніторинг, який оприлюднили. Ми вважаємо його формальним і таким, що не дає відповіді на складні питання генерального плану, про які ми знаємо.
Всі розуміють, що якщо збудують мільйон квадратних метрів житла, то має бути відповідна інфраструктура — школи, садки, лікарні. А цього нема. Я вже не кажу про питання каналізації і водопостачання. Води нема, бо той водозабір, який є в Малечковичах, — технічно не готовий давати більше водопостачання. Чи питання транспортної інфраструктури? Наші спеціалісти провели моделювання, і воно показує, що крім тих 12 тисяч машин, які є зараз, буде ще 7 тисяч. Вулиця Кульпарківська «ляже», як і інші вулиці. Коли почнеться забудова, це відчує кожен львів'янин і кожен мешканець Сокільників. А відповідей посадовці Сокільник не дають», — підсумував заступник мера Львова з містобудування Любомир Зубач.
Нагадаємо, Міністерство оборони виступило проти житлової забудови впритул до аеропорту «Львів»
